我国空中加油机轰油六有什么改装

我国的空中加油机轰油6是由轰-6轰炸机改装而来的。轰油-6空中加油机是中国研制的第一款空中加油机，其技术基础是在20世纪70年代开始研究的。

当时，中国在越南战争中接触到了空中加油技术，并从美军战机残骸中发现了一种不知名的金属管，经研究后得知其特定用途。然而，由于政治原因，空中加油技术研究在一段时间内被中断了。

在80年代初中期，中国空军在多场著名的空战中，空中加油机发挥了巨大作用。中国曾考虑从英国空中加油公司购买组件改装运-8加油机，但因为运-8飞行速度慢与歼-8D难以配合，最终选择了轰-6。

加油机轰油6的作战应用：

在编组方案中，适当增加空中加油机的数量可以提高歼-8D执行空中警戒任务的滞空时间，并扩大空中警戒的范围。

例如，当加油机和战斗机的比例达到一比四甚至一比二时，战斗机的作战半径可以分别达到1500公里和1800公里，与苏-27和歼轰7战斗机相似，比原来的歼-8B增加了一倍。

拥有轰油-6(H-6U)空中加油机之后，中国的远程奔袭和综合空中作战能力得到了有效的提高。

例如，依托海南岛机场升降的歼-8D战斗机，在完成空中加油之后，其作战范围可以扩大到南中国海甚至远至印度尼西亚，西沙群岛和南沙群岛也包括在其有效范围之内。轰油-6加油机无疑已成为中国主战飞机的“力量倍增器”。