华为在12号发布完问界新M7之后,紧接着宣布将在25日开启秋季发布会,届时将正式发布全新MATE60系列手机等产品力,同时之前官宣的一款与奇瑞合作的新车智界S7有望在发布会上正式亮相。目前已知的消息来看,智界S7使用了奇瑞即将发布的星纪元ES相同的平台打造,同时搭载华为全栈的智能汽车技术,根据定位来看智界S7预计达到30万左右起步。
华为遵守“不造车”的承诺,强化自身供应商身份,除了打造一些以HUAWEI命名的高档配置,如HUAWEISOUND以及HUAWEIADS等等,又成立了“鸿蒙智行”的联盟,新车智界S7上也挂载了这个标识。根据华为余承东宣布,智界S7将首发鸿蒙座舱4.0,同时搭载问界新M7上同款的ADS2.0高阶智驾系统。
尺寸上,问界S7的长宽高为4971/1963/1474毫米,轴距2950毫米,与汉EV相当。外观上,车辆采用轿跑定位,具备大溜背车身与低趴车头,封闭前脸加上问界M9同款的矩阵大灯组充满威力,车顶有激光雷达,尾部贯穿灯组的造型颇似帕拉梅拉。实车质感很不错,由华为操刀的设计,相比奇瑞自家同平台的星纪元ES显得高档不少。
同时注意车标,此次新车品牌为LUXEED,归属奇瑞,相当于高阶版的星途。在内饰方面,智界S7使用了全栈的华为技术,车内HUAWEI的标识几乎无处不在,就好比不少车子使用帝瓦雷音响彰显高端一样,智界S7就是用一系列HUAWEI配置来彰显高端。具体内饰设计,智界S7使用了超大悬浮屏幕以及怀挡布局,中控台与功能岛区域精简,提供了双无线充,后排具备HUAWEI魔吸接口,支持拓展屏幕,座椅厚实,乘坐体验遥遥领先。
在动力方面,智界S7使用了华为电机,具备后驱与四驱高性能版本,前后电机分别爆发150千瓦与215千瓦,最高续航可达705公里。从问界新M5与新M7来看,华为在汽车低风阻设计方面进步神速,这也让人期待智界S7作为一款纯电轿跑,性能能达到什么样的程度。
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