松散机车起诉比亚迪:克尔维特海豚难产,如何与比亚迪“在一起”

松散机车起诉比亚迪，这确实是一个很有意思的“瓜”。这家复古摩托车制造商状告新能源汽车制造商，原因是什么呢？让我们来看看松散机车的小雷动态。

松散机车专注于打造复古摩托车，其Bobber风格的摩托车在骑行圈里有一定的知名度，价格也相对较高。虽然我曾经和松散机车有过联系，但我并不是为了定制一台Bobber机车，而是作为一个手作爱好者，喜欢自己改装。和松散机车的接触是从海豚开始的，我真正对松散汽车产生兴趣，是从松散MPV开始的。

比亚迪代工生产的松散牌复古跑车是基于雪佛兰旗下高端跑车品牌克尔维特C1的原型车。这不是“山寨”，松散机车获得了克尔维特C1的设计授权，因此可以复刻这款车。

然而，松散机车并没有造车经验，所以他们选择了比亚迪作为代工厂。他们使用的是第二代DM插电混动系统，这台车早年就亮相了，还参加过多次车展，但始终未能实现量产交付。原因可能是动力系统的讨论，DM2.0是一个不太理想的混动系统。松散海豚使用的是双擎DM2.0，与最老款的秦DM相同，采用的是普通奥托循环1.5T发动机和前置110千瓦电动机，没有发电机，因此混动模式无法长时间使用，否则会亏电。此外，DM2.0双擎版是前驱，对于一款跑车来说，前驱平台并不合适。

因此，我以为是松散海豚有混动系统升级计划，导致了长时间的延迟交付。但现在看来，问题出在比亚迪作为代工厂方面。松散小雷表示，延迟交付超过两年，车辆配件不合格，更重要的是环保随车清单存在造假，未进行RDE实验。

RDE实验是实际行驶污染物排放测试，没有经过这项测试的车辆无法上市销售。这与长城汽车对比亚迪秦、宋系列整车蒸发排放涉嫌超标事件相似，但具体是否有造假行为，还需要等待松散机车和比亚迪方面的进一步回应。

不论RDE实验是否进行了，随车环保清单是否造假，比亚迪没有按照约定交付车辆的情况似乎是无可争议的。松散机车选择比亚迪作为代工厂，可能是因为当时比亚迪汽车销量一般，产品线中没有热销产品。然而，这份情怀似乎没有换来应有的回报。

我曾经和松散机车联系过关于购买松散Summer MPV，看来这款车可能永远无法交付了。

拭目以待吧，期待松散机车不会因此沉沦。受理这个案件的是深圳法院，最终结果如何，我们不得而知。