宝马900系列的GS车型终于来了,9月7日宝马正式发布F900GS,售价15,290欧元起,ADV版本售价16,400欧元。这是900系列双缸平台,继F900R、F900XR之后的又一款新车型。
如果不仔细看的话,你是不是误以为这是宝马G310GS改款了?确实,F900GS放弃了大小眼的车头灯造型,改用与G310GS相同的车头灯设计,想必又有不少车友想要吐槽吧。不过宝马表示,新的车灯设计要比F850GS更亮。另外,F900GS的身材非常纤细,看上去像个“细狗”一样的车身,搭配长行程减震和钢丝辐条轮,显得非常的硬派。
好在F900GS的侧身看上起很有GS家族的特征,不难发现水箱侧包围的部件明显更窄,而油箱容量为14.5L(ADV版本23L),仅比F850GS少了0.5升,而且塑料油箱的重量比老式的钢制油箱轻了4.5公斤。F900GS的整备重量为219kg(ADV版本246kg),比F850GS更轻是因为F900GS的前灯、摆臂、侧支架、排气管、油箱都有减重,所以才能做到比F850GS更轻,选装天蝎排气还能再减重1.7kg。
好在F900GS的侧身看上起很有GS家族的特征,F900GS和F900GSAdventure,均配备了Showa的43mm倒立式前减震,支持压缩、回弹、预载调节,行程为230mm;ZFSachs后减震,支持预载和回弹阻尼调节,行程215mm;还可选装动态ESA减震器。宝马F900GS和F900GSAdventure的标准座椅高度为875mm,可选805mm、825mm、835mm、860mm和890mm座高。
制动部分,配备305mm前双碟+Brembo双活塞卡钳,后265mm单碟刹+单活塞卡钳,前21英寸后17英寸的钢丝副条轮,配备拉力车型专用轮胎。
6.5英寸全彩TFT仪表,提供雨天和公路两种骑行模式,并标配ABSPro和DTC(动态牵引力控制),可选Pro骑行模式,还具有附加模式、动态制动控制和发动机阻力控制。无钥匙启动和智能紧急呼叫功能均作为选装件提供。
动力方面,F900GS搭载F900XR同款的,895cc排量直列双缸水冷发动机,但是对发动机进行了重新调整,马力和扭矩都有小幅度的提升,最大功率105Ps(77kw)/8500rpm,最大扭矩93Nm/6750rpm。
宝马这个时候发布F900GS有点让人想入非非,小道消息称无极的900DS会在本次摩博会上市,而且搭载的是宝马F900GS同款发动机,从之前欧洲米兰车展公布的数据来看,无极900DS的发动机参数与宝马F900GS非常接近,如果宝马引进F900GS,碰上无极的900DS想想是不是很期待。
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