新款(2023款)特斯拉Model3于9月1日上市,提供2款配置车型,售价分别为25.99万元和29.59万元。需要注意的是,当前价格为预售价,新车将于9月2日至5日在北京举办的2023年中国(北京)国际服务贸易交易会上正式亮相。
动力系统方面,新车提供后置单电机、前后双电机共两种驱动系统,最大公功率分别为194KW和331KW,CLTC工况纯电续航里程提供606公里和713公里。
新车(2023款)提供2款配置车型,分别为后轮驱动焕新版和长续航全轮驱动焕新版,售价分别为25.99万元和29.59万元。外观方面,前脸重新设计,使用全新造型前后灯组,新增星空灰/烈焰红车漆(选装价12000元),换新造型轮毂等。车身尺寸为4720*1848*1442mm,轴距为2875mm,定位纯电动中型轿车。此外,新车还标配了18英寸轮毂(235/45R18),可选装19英寸轮毂。
内饰方面,新车升级了15.4英寸中控屏、后排8英寸多媒体屏,取消了换挡杆和转向杆。此外,新车还取消了车内木纹饰板,并在中控台增加了氛围灯。车机继续使用特斯拉车载系统软件(针对中国市场进行了特别定制),并且屏幕内部还集成了换挡触控按钮。新车取消了方向盘后方的大灯/换挡/雨刷拨杆,并且将转向、雨刷、大灯控制功能全部集成在方向盘上。后排增加了一块8英寸触控屏,可与前排屏幕进行联动。
座椅方面,车内采用5座布局,座椅均使用了仿皮材质进行包裹。同时,新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热等功能。长续航版车型还配备了17声道扬声器(标准续航版使用9个扬声器),并且前后车窗还采用了双层隔音玻璃,并对车内密封系统和隔音材质进行加强处理,使得座舱内部风噪声和环境噪声降低30%、冲击噪声降低25%、道路噪声降低20%。
动力单元方面,新车提供后置单电机、前后双电机共两种驱动系统。后置单电机(后轮驱动焕新版)的最大功率为194KW(264Ps),最大扭矩为340N.m,两部零百加速6.1秒,最高车速200km/h。前后双电机(长续航全轮驱动焕新版)的最大功率为331KW(486Ps),最大扭矩为559N.m,两部零百加速4.4秒,最高车速200km/h。续航方面,新车提供了60kWh磷酸铁锂电池组、78.4kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程分别为606公里和713公里。
外观设计方面,新车前脸使用了封闭式造型设计,同时还换装了全新细长造型前大灯组,内部集成了L型LED日间行车灯。车尾部分,新车尾部使用了C型尾灯组,后包围底部还配有大面积熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息。
内饰设计方面,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、15.4英寸液晶仪表(中控屏下方集成了15W手机无线充电面板)。同时,新车还取消了车内木纹饰板,并在中控台增加了氛围灯。

总体来说,新款(2023款)特斯拉Model3提供了2款配置车型,售价分别为25.99万元和29.59万元。新车在外观、内饰和动力系统方面进行了优化升级,提供了更加先进的科技配置和更长的续航里程。需要注意的是,当前售价为预售价,具体售价及配置以新车正式上市为准。
特斯拉Model3在实际使用中确实存在不少小问题,这些小问题在用户反馈中被频繁提及。例如,方向盘喇叭经常按不响、后门漏风、后挡风玻璃开裂等问题,这些问题可能会给车主带来困扰。 此外,方向盘转向时有异响、方向盘不正、车漆有划痕、气泡等装配工艺
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