汽油机飞轮是什么

飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。

因此，曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

飞轮除了作为能量存储器，还具有其他功能。飞轮是摩擦式离合器的主动件，曲轴后端的飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈。此外，飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

发动机飞轮与离合器的从动盘通过滑动花键与从动轴相连，压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩通过飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，离合器所能传递的转矩也越大。

由于汽车在行驶过程中，需经常保持动力传递，而中断传动只是暂时的需要，因此汽车离合器的主动部分和从动部分是经常处于接合状态的。摩擦副采用弹簧压紧装置即是为了适应这一要求。

当希望离合器分离时，只要踩下离合器操纵机构中的踏板，套在从动盘毂的环槽中的拨叉便推动从动盘克服压紧弹簧的压力向松开的方向移动，与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力的传递。