低滚阻轮胎和普通轮胎的区别

低滚阻轮胎是指一种不会影响制动的轮胎，其花纹、侧壁及轮胎的尺寸都与传统轮胎不同，这种轮胎的直径更大，胎宽也较窄，减少与地面的接触面积。低滚阻轮胎是欧盟、美国日趋严格的乘用车排放标准(或燃油限值)的一项技术创新。按照欧盟2020年的乘用车排放标准，在欧盟的汽车厂家的产品线平均二氧化碳排放要达到95克/百公里。那么，低滚阻轮胎为何不受欢迎呢？

首先，低滚阻轮胎的摩擦阻力较小，轮胎的宽度比其他传统轮胎要窄很多，车辆安装此类轮胎，遇到雨雪天气时，会感到车辆特别迟滞、疲软，在一定程度上，降低车辆的通过性能。而且此类轮胎不适合车辆运输货物，长时间与地面摩擦，会加快此类轮胎的磨损，使用寿命也会更短，提高运输车辆制动时的安全隐患。

然而，低滚阻轮胎也有优点。其直径比其他传统轮胎大很多，轮胎滚动一圈的行驶距离比其他轮胎的行驶距离长很多，而且该轮胎与地面的摩擦面积比较小，适用于车辆在路况较好的路段行驶，这样可以节省车辆一部分的油耗。

低滚阻轮胎的意思是不会影响制动的轮胎。低滚阻轮胎的优缺点有哪些呢？

优点：低滚阻轮胎的花纹与侧壁以及轮毂尺寸与其他传统的轮胎不同，此类轮胎的优点在于轮胎的宽度比较窄，可以减少与地面接触的面积，减少轮胎滚动阻力，轮胎的直径要比其他轮胎大很多，轮胎滚动一圈的行驶距离会更长。

缺点：其缺点主要体现在抓地力偏弱，如果遇到湿滑路面，车辆在起步时，会有明显的疲软或者迟滞现象，适合在道路情况比较好的路段上行驶。如果遇到雨雪天气，或者车辆以运输货物为主，使用车类轮胎，会增加车主的行车安全隐患。