一辆完整的自行车由二十二个部件组成,包括导向系统、驱动系统、制动系统、车架部件、前叉部件、前轴部件、后轴部件、中轴部件、脚踏部件、飞轮部件、车轮部件、鞍座部件、泥板部件、链罩部件、衣架部件、支架部件、保险叉部件、车铃、车灯和车锁等。
导向系统由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成,通过操纵车把可以使自行车随意改变行驶方向。
驱动系统由脚踏、中轴、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成,通过踏动脚趾可以使自行车前进。
制动系统由车把和车闸(包括前后闸)组成,骑车人可以随时操纵闸把使行驶的自行车减速或停下来。
车架部件是自行车的骨架,也是自行车的主体。车架除了承受人和货物的重量以外,还要承受颠簸的动载荷,因此车架要有足够的强度和刚度。
前叉部件的上端和车把、车架配合,前叉部件的下端和前轴、前轮部件配合。前叉部件是自行车的重要部件之一,转动车把和前叉,可以使前轮改变方向。另外,前叉对于行车时的平衡、减震也起着极重要的作用。
后轴部件安装在车架平叉嘴上,通过车条和后轮相配合。后轴部件的左、右花盘不一样。右花盘的右端有M35×1的螺纹,是用来安装飞轮部件的。左花盘上一般都没有螺纹,只有装抱闸的自行车上,左花盘的左端才有M35×1的螺纹,用来安装抱闸。
中轴部件安装在车架中接头内,通过左右曲柄和左右脚部件互相配合,还通过链轮和链条、飞轮互相配合。自行车上装有52、48、46或44牙的链轮。链轮越小,行车越省力但速度降低。因此,有些轻便型平车采用46牙的链轮;有些载车还采用44牙的链轮。
脚踏部件安装在中轴部件的左、右曲柄上。乘骑自行车时,脚踏力首先传给脚踏部件,脚趾部件旋转后带动曲柄、中轴、链条、飞轮、后轴和后轮转动,于是自行车就前进了。
飞轮部件是自行车传动系统中的重要部件。它安装在后轴身的右花盘上,通过链条和链轮相连。
车轮部件装配在前后轴部件上,它分为前轮部件和后轮部件。通过控制车把和前叉,可以随着我们的意愿改变前轮的方向,所以前轮又叫导向轮。当我们的脚蹬力通过脚蹬、中轴、链条、飞轮传到后轮时,后轮就推动自行车前进,所以后轮又叫驱动轮。
车闸部件是自行车的制动机构,操纵车闸可以使行车减速和停止前进。
前闸和后闸是自行车的制动机构,骑车人可以随时操纵闸把使行驶的自行车减速或停下来。
链条部件安装在链轮和飞轮上。链条将脚蹬力由曲柄、链轮传到飞轮和后轮上,推动自行车前进。
鞍座部件安装在鞍管上,鞍管又装在车架后接头内。鞍座部件除了可供人乘坐以外,还可以通过它的弹性作用,减少行车时产生的颠簸。
泥板部件分为前泥板部件和后泥板部件,它们分别装在前轮和后轮的上方。在泥水路上行车时,挡泥板可以挡住被车轮抛上来的泥水,使骑车人的衣服保持清洁。
支架部件装在后轴棍和车架平叉上。停车时,撑起支架,使自行车站立。支架可分为双撑支架和单撑支架(均带有保险锁片)。
保险叉部件(见图73)装在车把和前叉的前面。它的作用一是当前叉断裂时,可以暂时起着前叉的作用,避免叉断车倒,发生安全事故;二是保护前叉不会受到来自前侧方的撞击。
车铃安装在车把上,车灯在灯叉上,车锁在后叉上。车灯可以提醒路人,提前预警。夜间照明,防止失盗。
在骑行过程中,如果遇到外面骑车的管胎被扎了一个小孔,灌完补胎液后,是否可以直接继续骑车呢?还是需要回家慢慢补胎呢? 在灌完补胎液后,管胎会逐渐恢复一定的气密性,但这个过程可能需要一段时间。通常情况下,建议等待10-20分钟,以确保补胎液有足
在杭州,单人自行车不能带人。后座通常会安装一个篮子或儿童座椅,用于携带儿童。对于成人而言,自行车的后座是无法乘坐的。即使可以带人,考虑到杭州地势起伏较大,骑行上坡和下坡时会感到非常吃力。因此,为了安全和舒适,建议成年人不要尝试在自行车后座带
普利司通作为全球知名的轮胎品牌,其自行车业务同样备受瞩目。早在1949年,普利司通便成立了独立运作的自行车公司,如今已经成为日本最大的自行车企业之一。普利司通自行车公司年销量达到120万辆,连续62年在日本市场占据行业头名。其常州分公司建立