近期有不少消费者反映,宝马5系传动轴出现异响问题,这种情况不仅出现在3系,而且是新车也出现了类似的问题。消费者在提车后不久就发现了这个问题,而且在挂挡的过程中总是会发出金属摩擦的声音,就像硬币“丁零当啷”的声音。消费者向4S店反映后,4S店给出的解决办法是更换传动轴并提供2000元代金券作为关怀。这个问题的出现可能与厂家在生产过程中的一些问题有关,需要加强质量控制。此外,还有一位车主反映他的宝马325在地下车库倒车时发出金属碰撞的声音,而另一位车主则表示他的宝马530在挂挡时有“嗞嗞嗞”的声音。这些问题都需要厂家和4S店认真对待,及时解决。对于消费者来说,购买新车时应该注意检查车辆的质量,避免出现类似的问题。
总的来说,消费者对于宝马5系传动轴异响问题的反馈并不算多,但是这个问题需要引起厂家和4S店的重视,及时解决,以提高消费者的满意度和信任度。同时,消费者在购买新车时应该注意检查车辆的质量,避免出现类似的问题。宝马作为一家知名汽车品牌,应该加强质量控制,提高产品质量,给消费者提供更好的用车体验。
宝马5系的轮毂尺寸多样,具体如下: 首先,宝马5系新款520车型的原车轮毂规格为17英寸,ET20,孔距5*120。这款车型的轮毂尺寸较小,适合追求简约风格的用户。 其次,宝马5系525和535GT车型的标准轮毂尺寸为18英寸,比520车型
宝马5系旅行版的价格因版本、地区和配置的不同而有所差异。在欧洲市场,宝马5系旅行车燃油版起售价为61750欧元,约合人民币48.5万元;电动版起售价为70200欧元,约合人民币55.15万元。在日本市场,全新宝马5系Touring旅行版推出
宝马5系的无线充电功率并非固定不变,而是根据不同的情况有所差异。例如,在部分无线充电试点项目中,系统额定充电功率为3.2千瓦,能量转化效率高达85%,能够在3个半小时内为车辆充满电。同时,宝马5系还提供10瓦的无线充电功能,通过在换挡杆前方