在80年代末,改革开放的春风带来了摩托车的热潮,许多家庭开始购买摩托车作为炫耀的资本。你小时候家里骑的是什么摩托车呢?
1. 幸福250
幸福250是捷克“佳娃”250的国产版本,是我国摩托车发展的重要里程碑。70年代和80年代,幸福250摩托车随处可见,甚至作为交通、国防、体育训练使用。当时民用的红色版本最为常见,军队配给的是绿色幸福250,邮递员也使用挎着邮政边包的幸福250。
2. 本田CG125
90年代,摩托车逐渐普及,本田CG125成为了富人的代表。年轻人以拥有一台本田CG125为傲,它开启了建设与日本雅马哈的技贸合作,使建设成为中国乃至世界知名的摩托车品牌和中国摩托车行业的“领头羊”。
3. 建设80弯梁
建设80弯梁是中国弯梁摩托车的鼻祖,80年代以及90年代初,CY80引领了弯梁车的潮流,被誉为“80王”。它是建设与日本雅马哈的技贸合作产品,成就了建设在中国摩托车行业的开山鼻祖地位。
4. 嘉陵70
嘉陵70是90年代非常著名的摩托车,省油且保有量大。它和嘉陵公司和本田公司合作生产,是那个时代的经典车型,被称为“一代省油王”。
5. 重庆80
重庆80是最早合资生产的弯梁车,全称为重庆建设雅马哈CY80,拥有率非常高。它是中国摩托车行业的“领头羊”,风冷单缸2冲程发动机,后货架实用,深受人们喜爱。
6. 金城铃木AX100
金城AX100是上世纪90年代初期至中期的热门车型,被誉为“天下谁人不识君”。它在当时拥有率非常高,质量可靠,性能优异,外观新颖,深受人们喜爱。
7. 南京玉河YH50
南京玉河YH50的主打车型之一是木兰,中国第一款踏板摩托车。90年代初,人们结婚时需要“三金一木”,“一木”就是指木兰摩托车。后期还开发了15A和15C车型,15C借鉴了K90的造型,但质量不太好。
8. 大阳DY90
大阳DY90是济南轻骑的主打车型之一,是一款实用的踏板摩托车,有15A和15C两个版本。15C的质量当时不太好,所以民间流行句顺口溜:“15C,15C,白天修晚上骑”。
9. 济南轻骑
你认识几款这些摩托车呢?还有哪些你们小时候家里骑过的摩托车呢?快来分享一下吧!
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