理想汽车中大型六座SUV——理想L8,于9月30日正式上市,推出Pro与Max两款车型,售价分别为35.98万元和39.98万元。预计11月初开始交付,展车已在国庆期间陆续抵达门店。
作为理想ONE的继任者,理想L8在尺寸、配置和动力方面均有所升级。车身尺寸方面,理想L8长宽高分别为5080x1995x1800mm,轴距为3005mm,相比理想ONE有所增加。外观方面,新车采用家族式最新设计语言,前脸封闭式设计与贯穿式星环LED灯带相结合,彰显出强烈的科技感。内饰方面,整体布局与L9相似,但取消了部分配置以区分产品定位。
理想L8在智能驾驶方面表现出色,全系搭载NOA导航辅助驾驶系统,并标配魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统等高级配置。此外,根据车型不同,理想L8还提供多种轮毂样式和座椅加热、通风等舒适性配置。
动力方面,理想L8搭载双电机四驱增程式混合动力系统,最大功率330kW,峰值扭矩620牛·米。与理想ONE相比,虽然整备质量有所增加,但动力性能仍有显著提升。电池及续航方面,新车采用与理想L9同款的1.5T四缸增程器,百公里油耗5.9L(CLTC工况),纯电续航里程可达210km。
总的来说,理想L8作为理想汽车在中大型SUV市场的布局之作,凭借丰富的配置、出色的智能驾驶表现和升级后的动力性能,有望成为市场上的一款热门车型。
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比亚迪唐DM在一周内卖出了2200辆,虽然销量依旧可观,但屈居销量榜第10名,落后于理想L8等车型。那么,为何依靠比亚迪新能源技术支撑、拥有8年车型沉淀的比亚迪唐DM车型,却卖不过上市才一年的理想L8呢? 首先,比亚迪唐DM车型存在历史遗留