坦克400油耗

在推出备受追捧的坦克300车型后，长城汽车迅速成立了坦克品牌，并陆续推出了坦克500等多款车型，如今坦克品牌在中高端越野市场站稳了脚跟。随着全球新能源汽车市场的加速发展，坦克品牌率先确立了越野+新能源的技术路线，为了满足不同消费者的需求，坦克400也应运而生。

近日，坦克品牌在北京举办了坦克400Hi4-T产品沟通会，官方首次对外解读产品设计语言并正式发布各项参数信息。我们近距离感受了一下坦克400Hi4-T，并将为您详细介绍这款新车如何为坦克品牌开拓市场。

坦克400Hi4-T在外观上采用了都市机能美学设计理念，整体造型更具有个性。车头下方的包围设计增加了硬汉气息，平直线条的加入也带来了不错的科幻感。车身侧面，坦克400Hi4-T采用了外漏式铆钉结构和延伸到车门下方的凹陷，增加了力量感。尾部设计独特，后备厢门开启方式为向右开启，后保险杠上移设计提高了离地角的角度，提升车辆通过性。车身尺寸方面，坦克400长宽高分别为4985mm*1960mm*1905mm，轴距为2850mm，与坦克500相当。

在内饰方面，坦克400Hi4-T配备了12.3英寸全液晶仪表盘、16.2英寸中控屏幕和9英寸抬头显示屏，内饰采用大量皮革软质包裹和镀铬饰件点缀，座椅采用Nappa打孔真皮，具备按摩、通风、加热和记忆等功能。还有10扬声器音响、三温区空调、后排隐私玻璃、遮阳帘等豪华车配置。

中央扶手区域提供无线充电面板、越野控制旋钮等实体按键，坦克400的空调控制采用物理按键设计，确保在越野时的操作更加方便和安全。

作为主打越野的坦克品牌，坦克400Hi4-T采用2.0T+9HAT动力组合，搭配P2电机，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，零百加速达到6.8秒。同时，坦克400Hi4-T搭载37.1千瓦时的电池包，纯电续航可达105千米，百公里综合油耗为2.61升，百公里馈电油耗仅9.52升，可实现800公里综合续航里程。

坦克400Hi4-T最大的卖点是采用非承载式车身结构，搭载全新一代TOD+Mlock智能四驱系统。这套系统可智能地根据路况分配车轮动力，前后轴之间采用TOD分动箱和传动轴连接，实现0-100%扭矩的平稳切换。Mlock采用非解耦结构，提升越野脱困性能。此外，坦克400Hi4-T全系标配两把锁，最高可选装三把差速锁。

坦克400Hi4-T的接近角为33°、离去角为30°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度800mm，越野能力非常出色。值得一提的是，坦克品牌在国内越野车市场占有率超过60%。

目前，坦克品牌仅有坦克300和坦克500两款车型在售，7月份销量分别为13490辆，同比增长8.15%。6月底，坦克500Hi-T正式上市，7月份销量已达2023辆，累计订单超过8000辆，证明消费者对新能源越野SUV的需求非常高，也进一步印证了坦克品牌新能源+越野路线的正确性。

坦克400Hi4-T的到来一方面可以满足更多个性化用户的喜爱，另一方面也将扩大坦克品牌的产品矩阵。至于坦克400Hi4-T能为坦克品牌带来多少增量，主要取决于售价。