马斯克是一个极具创新精神和野心的企业家,他在多个领域都有着前瞻性的愿景和战略。作为特斯拉的首席执行官,他不仅涉足多种前沿项目,还致力于将人类打造成多星球物种,通过SpaceX实现对火星的殖民。然而,对于新能源汽车领域,他为什么没有选择开发除电能以外的其他能源汽车呢?
首先,马斯克认为电动汽车是目前最有效、最环保、最经济的新能源交通工具。相比其他新能源如氢能、生物燃料等,电动汽车在制取、储存、运输和转化方面存在较少的能量损耗和安全隐患。他曾多次称氢能和氢燃料电池为“愚蠢”和“无效”的技术。他认为,氢能的制取、储存、运输和转化都存在很多技术和成本上的障碍。因此,马斯克坚持认为电动汽车是最符合特斯拉使命和愿景的新能源产品,可以实现性能卓越、排放为零、安全性高、驾乘乐趣多的目标。
其次,马斯克更注重开发火箭的新燃料。他曾透露SpaceX正在启动一个项目,要将大气中的二氧化碳提取出来,并转化为火箭燃料。他还表示这项计划对前往火星也很重要。由于火星大气几乎完全由二氧化碳组成,马斯克设想在火星上通过收集二氧化碳制造甲烷,作为火箭的返程燃料。目前,SpaceX公司为“星舰”飞船研制的“猛禽”火箭发动机就是以甲烷为燃料。
然而,并不是所有人都同意马斯克的观点。一些专家和企业认为,氢能作为一种清洁无污染的能源,在工业、电力、交通等领域有着广阔的应用前景。他们指出,氢能的技术和产业仍处于发展初期,随着研究投入和政策支持的增加,氢能的成本和效率都会有所改善,氢能汽车也会有更大的市场潜力。
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马斯克又遭遇了新的挑战。就在特斯拉股价遭受巨大打击,市值蒸发1500亿美元之际,擎天柱Optimus项目的负责人米兰·科瓦克宣布离职。作为特斯拉十年老将,他从自动驾驶起步,后加入Optimus项目,领导了人形机器人从概念到进厂的整个过程。他