奇瑞作为自主品牌,其在海外市场的发展一直非常出色,但在新能源车领域,其发展却相对缓慢。然而,奇瑞终于在新能源车上开始发力,推出了全新纯电动中型SUV奇瑞eQ7,开始预售。这款车的产品力究竟如何呢?
奇瑞eQ7定位为中型SUV,共推出了三款车型,分别是Air、Pro和Max,预售价分别为14.39万元、15.39万元和16.39万元。相较于同级别的长安深蓝S7纯电版本,其价格更为实惠。当然,我们还需要从产品力上来看奇瑞eQ7的表现。
奇瑞eQ7的车身尺寸为长4675mm、宽1910mm、高1660mm,轴距为2830mm,虽然不算大,但其外观设计却非常出色。方正的前脸、细长的信号灯、深邃的远近光以及大黑色三角形的修饰,让奇瑞eQ7看起来层次感十足。
奇瑞eQ7标配LED自动大灯和转向辅助灯,高配车型还配备了自适应远近光功能。尾部设计宽大,细节丰富,贯穿式的尾灯加上两侧的点阵光斑,让喜欢的朋友感到欣欣向荣。侧面设计简洁,轮拱肌肉感和力量感都表现不错,且没有使用电车常见的隐藏式把手和无框车型,看起来也不违和。
主驾座位支持无钥匙进入、无钥匙启动和远程启动,中高配车型还配备了手机蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙。虽然副驾驶座位没有无钥匙进入功能,但这并不影响整体的精打细算。中控采用对称式布局,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕,功能全面,包括GPS导航、车联网、OTA升级和语音控制等,符合年轻人的使用习惯。
奇瑞eQ7标配后雷达、倒车影像、行车记录仪和定速巡航,中配车型增加了前雷达、360°全景影像和透明影像,高配车型则有L2级辅助驾驶和自适应巡航,不同车型之间的配置差异明显。高配车型的16万出头的指导价可以享受到L2级辅助驾驶,定价十分实在。
动力方面,奇瑞eQ7采用纯电动211马力后置单电机,最大输出功率155kW,最大输出扭矩285N·m,全系配备67.12kWh磷酸铁锂电池,续航里程达到512km,快充0.5小时,慢充8小时,适合家庭使用。
奇瑞eQ7的外观设计出色,内饰虽中规中矩但看起来顺眼,配置和定价都比较实在,是一款接地气的纯电动中型SUV。您对这款车有何看法?欢迎留言分享您的想法。
奇瑞 eQ7 年内上市的车型配置十分出色。外观方面,采用了“数字超体”设计语言,封闭式前脸搭配凌厉线条,分体式大灯设计,雾灯区域有导流槽,车顶、后视镜、车窗饰条均采用黑化处理,形成独特的双色车身及悬浮式车顶,矩形黑色轮眉与低风阻轮圈相得益彰
奇瑞 eQ7 年内上市后将推出一系列优惠政策,为消费者带来实惠。 在预售阶段,消费者可以选择1元下订抵1000元购车款或者2000元下订抵5000元购车款。这两种预付方式为消费者提供了灵活的选择。 此外,奇瑞 eQ7 还为置换客户提供高达1
奇瑞EQ7 是一款表现优秀的纯电中型SUV,为消费者带来了不同寻常的驾驶体验。 动力方面,它搭载了后置单电机,最大功率为155千瓦,峰值扭矩为285牛·米。在实际驾驶过程中,初段油门需要深踩才能获得较好的加速效果,但在中后段加速性能表现不错