id3百公里加速

在新能源汽车的热潮中，大众汽车作为传统车企的佼佼者，积极布局新能源市场，推出了多款备受关注的新能源车型。其中，大众ID.3以其出色的操控性在市场上脱颖而出。那么，在冬季环境下，这款车的续航和充电表现如何呢？

大众ID.3定位于紧凑型轿车市场，价格区间为16.2888-19.1888万元。虽然价格略高，但其独特的市场定位和全面的产品实力仍吸引了众多消费者的关注。今天，我们将以2022款极智版车型为例，深入探讨其在冬季环境下的性能表现。

在外观方面，大众ID.3采用了圆润可爱的设计风格，符合女性消费者的审美需求。内饰方面，简洁的布局和开阔的视野为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。同时，怀挡的设计也为前排留出了更多的储物空间，提升了实用性。

动力方面，大众ID.3搭载了一台后置电机，最大功率为125kW，最大扭矩为310N·m。在常温状态下，实测零百加速时间为8.18秒，表现出色。在零下15℃-零下10℃的环境中，经过多次测试，平均破百时间为9.15秒，虽然有所衰减，但仍保持了不错的动力性能。

续航方面，大众ID.3配备了57.3kWh的电池组，官方数据显示其CLTC纯电续航里程为450km。在零下20℃-零下15℃的测试环境下，实测纯电续航里程为167.3km，百公里综合能耗达到32.9kWh。虽然续航里程有较大折扣，但未出现突然掉电或空调不制热的情况。

充电方面，在零下15℃左右的测试环境下，大众ID.3从30%充至80%的时间为50分钟。充电过程中未出现异常现象，最大充电功率达到42.9kW。整体来看，大众ID.3在寒冷环境下的充电效率表现稳定。

综上所述，大众ID.3在寒冷环境下整体表现既有优势也有劣势。虽然续航里程有较大折扣和充电时间变长，但其动力衰减在可接受范围内且充电效率稳定。因此，消费者在选择购买时需结合自身实际情况进行综合考虑。