l2b发动机优缺点

通用旗下的L2B发动机系列是一种小排量发动机，它不仅仅是指某一款发动机，而是一个系列。L2B发动机的国产化版本有两种，分别是通用技术和国内本土调教版本，并且有很多分支，可以搭载在五菱、宝骏、雪佛兰、别克等小排量车型上。

虽然L2B、ptrc和stec都是代号为L2B的发动机系列，但它们之间还是有区别的，因为研发团队和产地不同。L2B是通用老款机的直接使用，ptec是在老款L2B基础上升级而来，stec是在ptec的基础上进一步升级。因此，L2B多用于老款车型，ptec多用于国产车，stec用于通用合资车。由于车价差异，发动机也不可能完全一样。

L2B发动机采用铸铁缸体和DVVT技术，由于量产较早，保有量大，市场回馈非常真实。L2B发动机的特点是技术成熟、耐用，虽然没有很高的发动机特有技术，但稳定、故障率低，维修成本低。老款燃油经济性一般，新款则更好，但动力还很不错。L2B发动机的缺点是“看车用机”，科沃兹、凯越和五菱、宝骏的性能和调教差异大，发动机噪音大，属于高转速发动机低速费油。

点评：五菱荣光、宝骏和别克英朗凯越都搭载了L2B发动机，但英朗和凯越是更高级别的L2B，虽然同平台，但技术差异很大。别克的发动机质量稳定可靠，加速噪音小，传输平稳有力，而五菱的发动机噪音大，技术水平差，主要是为了制造面包车。