电动汽车充电速度如何

电动汽车的充电速度一直是制约其普及的一个重要因素，人们希望电动汽车的充电时间可以缩短至几分钟。随着科技的不断进步，这个梦想正在逐渐实现。

从技术角度来看，电动汽车充电速度受到电池、电气架构和车载充电器的限制。目前主流的电动汽车电气架构为400伏，即使使用快充，充电至80%的电量也需要半个多小时。而在充电桩稀缺的地区，可能还需要排队等待充电。但好消息是，越来越多的汽车制造商开始推出具有800伏架构的电动汽车，例如保时捷的Taycan可以在22分钟内将车辆充电至80%；现代IONIQ5和起亚EV6则可以在18分钟内从10%充电至80%。而英国的SprintPower公司更是将充电时间缩短至12分钟充满80%的电量。

为了实现更快的充电速度，电动汽车制造商开始采用800伏电压平台，通过增加电压或电流来提高充电功率。增加电流会导致电缆更粗，而增加电压可以降低电流，从而减少电缆厚度，这是更优的选择。但是，电动汽车的充电速度仍然存在上限，这个上限取决于电池的化学性质。

目前，有三种新型电池的充电速度比现有的磷酸铁锂和三元锂电池更快。其中之一是石墨烯电池，它能够在10分钟内将电动汽车的电量充至80%。石墨烯能够增加电极密度，加速电池内部的化学反应，从而实现更快的充电速度和更高的功率传输，同时产生的热量更少。目前有多种石墨烯技术，如铝离子石墨烯、钠离子石墨烯和锂离子石墨烯，但目前还没有量产信息。

另一种预计能在10分钟内将电动汽车充电至80%的电池是固态电池。固态电池将成为未来电动汽车的主流电池，目前各大汽车制造商都在积极研发。例如，大众汽车与固态电池公司QuantumScape合作研发，日产汽车宣布将在2028年之前采用固态电池，三星也计划于2023年推出固态电池。此外，国内也有十几家企业参与固态电池的研发和生产，如宁德时代和比亚迪。然而，固态电池技术难度较大，目前尚无法实现大规模量产。半固态电池也是一个不错的选择，充电速度可以更快。例如，StoreDot公司正在为电动汽车开发半固态电池，计划在2024年推出半固态电池，充电5分钟可增加160公里的续航里程。蔚来计划在今年第四季度发布半固态电池包。

此外，还有一种更快的电动汽车充电速度，即量子电池，理论上充电速度可达10秒，但目前仍处于学术论文阶段。