雪佛兰属于什么档次

在我们国内，美国通用将品牌定位明确地分为三个档次：雪佛兰定位在低端市场，别克定位在中端市场，凯迪拉克则主攻高端市场。然而，在美国本土，通用的品牌影响力远不如雪佛兰，除了别克在我们国内市场的销量高于雪佛兰，其他地方的销量都高于别克。这可能是因为通用对别克在美国本土的定位略高于雪佛兰，但在中国市场，别克的销量远远超过了雪佛兰，深受民众信任。

雪佛兰是世界上最强大的品牌，其在许多国家都有销售网络，而别克除了我们国内的美国本土市场以外，几乎没有其他的销售网络。这可能是因为别克较早进入中国市场，1997年就在国内建厂，而且当时的汽车市场竞争远没有现在激烈，日系车还没有形成气候，韩系车更是没有进入中国市场。所以别克一直都在顺风顺水，经过长时间的发展，别克品牌已经深入人心。与之相比，09年雪佛兰首台科鲁兹才开始国产，比当时晚了十几年。

虽然雪佛兰在美国本土有着很深的底蕴，每一个美国人心中都有一辆雪佛兰车，甚至可以说是美国第一品牌，它的品牌影响力可以与福特、克莱斯勒相媲美。别克也仅仅是美国通用旗下的一个小品牌，但它的销量还没有雪佛兰大。

从品牌定位来看，别克的品牌定位高于雪佛兰，不管在工艺上还是在材料上，别克都比雪佛兰更讲究，别克与雪佛兰同属于美国通用旗下。别克在同一款车型上比雪佛兰贵一两万，属于介于普通品牌与豪华品牌之间的通用细分市场的产物，希望能够满足那些喜欢豪华内饰，但不愿意花更多钱购买BBA的消费者，但实际销售下来在美国的销量只能说很一般，买账的人很少。而在中国市场，雪佛兰的低俗完全是通用刻意的作法，通用内部把雪佛兰定位为丰田、大众的一个级别，而把别克定位为丰田大众、BBA之间的缝隙。

雪佛兰在美国的定位就是大众品牌，走平民路线，论市场认可度，别克比别克高很多，销量也是。在我们的国内，雪佛兰的低俗完全是通用刻意的作法，通用内部把雪佛兰定位为丰田、大众的一个级别，而把别克定位为丰田大众、BBA之间的缝隙。因此，去过美国的人都不会选择别克，更多的是雪佛兰或者凯迪拉克。加拿大卖的别克都是中国武汉生产的，而且国内的雪佛兰别克也没有简配，那些说美国雪佛兰或者凯迪拉克比国内的雪佛兰凯迪拉克要好的人，你还不如亲自去美国看看，而且美国很多配置都是选装的，你看到的价格仅仅是裸车的价格，有些低配车型甚至比国内配置还低。那么说有些事情你没想到，去看看就知道了。