随着2022年9月1日的到来,国内第17轮成品油价调整已经进入倒计时,由于国际油价的波动,本轮油价调整将面临上调的情况。截止目前,国内油价已经连续上涨,涨幅超过调价红线,预计下周二晚上油价将迎来第11次上调,车主们需要提前加油。
目前,油价调整已经完成了6个工作日的统计,前5个工作日调整金额整体呈现上涨状态,直接将国际油价拉高至260元/吨上方。但是第6个工作日涨幅再次回落,总算是看到了一次下跌,如果后面3个工作日能够持续下跌,那么调整金额的回落之势有望持续下去。
国际油价最新消息显示,截止到8月31日收盘,纽约商交所WTI原油期货收盘结算价为89.55美元/桶,下跌2.09美元,跌幅为2.28%。伦敦洲际交易所布伦特原油11月期货收盘结算价为96.49美元/桶,下跌2.82美元,跌幅为2.84%。然而,尽管已经出现了产量过剩,但油价仍在上涨,这可能与供应和需求的矛盾有关。
各地加油站最新调价后,国六0#柴油调整后售价为7.98元/升,国六92#汽油调整后售价为8.36元/升,国六95#汽油调整后售价为8.93元/升,国六98#汽油调整后售价为9.80元/升。不同地区的价格可能会有所不同,请参考附表。
综上所述,虽然国际油价产量过剩,但油价仍在上涨。这可能与供应方面场内货源充裕,库存高企,以及需求方面疲弱,买家观望心态较重有关。预计短期内PC现货价格将受阻而僵持整理运行。
油价国际跌而国内涨的原因多种多样,涉及多个层面的复杂因素。首先,国内油价并非完全依赖于国际油价,而是受到国内成品油定价机制的调控。国内成品油价格每10个工作日调整一次,基于国际市场原油价格的变化,但这并不意味着国内油价会实时跟随国际油价变动
近期,93号汽油价格波动并不大。从国内情况来看,今年油价经历了五次调整,本周调价后仅小幅上涨了5元/吨。以2022年首轮成品油调价为例,汽、柴油价格分别提高了345元/吨和330元/吨,涨幅约为0.27元/升至0.29元/升,加满一箱50升
国内油价上涨的原则是基于多种因素的综合考量,其中包括国际原油价格、成本因素以及调价机制等。具体来说: 首先,国内成品油价格调整周期为每10个工作日一次,这个周期内主要依据最近10个工作日国际原油价格的加权平均价与上一周期国际原油加权平均价的