玉柴机器在乘用车领域占据着绝对的市场份额,这是毋庸置疑的。事实上,几乎10辆路上行驶的公交车中有8辆搭载了玉柴发动机。然而,人们可能不知道的是,玉柴重卡发动机的装机量已经超过了乘用车,而且这个数字已经超过了50%。因此,玉柴机械的主营业务是重卡发动机,尤其是YC6K13,黄金动力的大排量发动机。K13的净排量为12.939升,真正的13升发动机。中国最新的第六版K13发动机可提供530、560、600三个马力段供选择,最大扭矩为2600Nm,B10使用寿命为160万公里。
与潍柴相比,玉柴在重卡领域具有更多的优势。首先,玉柴发动机是所有品牌中最稳定的。各大客车厂都选择玉柴的原因就在于此。在玉柴发动机的整个B10寿命期间,您甚至不必更换风扇皮带。此外,玉柴发动机省油,起速快。尽管潍柴发动机的后劲更好,但耗油量较高,而且在爬长坡时容易高温。因此,一般客车更倾向于使用玉柴发动机,而货车则更多地使用潍柴发动机。
在众多柴油汽车发动机中,玉柴发动机凭借其出色的销量和综合表现,始终位居国内柴油发动机的榜首。其质量和性能也得到了广泛认可,但值得一提的是,玉柴发动机在重型牵引车领域使用较少。 淮柴发动机近年来表现抢眼,销量增长迅速,排名紧随玉柴之后。此外,
瑞沃ES3160搭载的玉柴发动机凭借其卓越性能,在众多国产发动机中脱颖而出。这款发动机坚固耐用,拥有强劲的爆发力,质量上乘,非常适合承担重载任务。 玉柴发动机拥有160马力的强劲动力,配合恰当的传动比,能够毫不费力地拉起十吨重的货物。在爬坡
玉柴发动机在市场上享有很高的声誉,特别是在国产发动机领域。首先,玉柴的6K13N燃气发动机满足国六排放标准,其功率范围在400-500马力之间,最大扭矩达到2200N.m,展现出强劲的动力性能。这种性能优势使得玉柴发动机在车辆启动和加速过程