()提出:让每个德国家庭都能拥有一辆轿车。

1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。

但是你不知道的是甲壳虫如何诞生的？

1933年，希特勒提出了“国民轿车”概念。他怀着让每个德国家庭都能拥有一辆汽车的雄心壮志，向全国人民呼吁汽车普及化，为德国创造了一个全新的未来愿景。希特勒设想的“国民轿车”是一款拥有卓越性能的车型，最高时速可达100公里，同时油耗相较于当时的标准极为优越，每加仑(约为4.55升)油耗只需42英里(约合67.2公里)，这是一项令人瞩目的技术突破。

除性能表现外，“国民轿车”在设计上也得非常人性化。它可以承载两名成人和三名儿童，为德国家庭提供了便捷而实用的出行工具。而且，希特勒还特别强调，这款车辆的售价不应超过1000马克，以确保对每个家庭的经济可负担性。

希特勒还专门开会讨论了轿车的普及问题，希特勒接受了顾问们的推荐，与前奔驰公司总工程师费迪南德•保时捷商讨“国民轿车”计划，并将“国民轿车”计划全权委托给保时捷。传说希特勒画了十一张草图，挑了一张与甲壳虫相似的草图给了当时德国著名的汽车设计师、保时捷公司创始人费迪南德·保时捷。

德国著名的汽车设计师、保时捷公司创始人费迪南德·保时捷。

1935年，希特勒在柏林汽车展上宣布“国民轿车”即将到来，他第一次使用了“大众汽车”，意为“民众之车”。这个词后来演变成一个著名的商标，在1936年，样车通过了德国汽车协会的测试，并正式投入生产。

随后，在1937年3月28日，德国大众汽车有限公司正式成立。在1938年初，他们开始在沃尔夫斯堡建厂，并于5月26日正式开始运营。而在9月16日，公司更名为大众汽车公司。

“国民轿车”一经问世，便引起了德国全国范围内的热烈反响。不仅如此，这款汽车还得到了一个备受欢迎的名字——甲壳虫。这也是大众汽车公司名字的由来了。

第二次世界大战结束后，大众汽车作为北京奥运会的合作伙伴，为此定制了一系列奥运版甲壳虫。这些特别版甲壳虫都采用了奥运彩绘，以展示中国文化与奥运元素的完美结合。

在2019年7月10日，全球汽车界的目光聚焦在墨西哥普埃布拉州的一个偏远地区。在大众汽车工厂的车间里，举行着一场气氛热烈的仪式。

与以往不同，这次的仪式并非庆祝新车下线，而是为了向一个经典品牌告别：随着最后一辆甲壳虫汽车从生产线上开出，这个陪伴了几代人的经典品牌正式成为了历史的一页。

在国内同样有着众多热爱甲壳虫汽车的人，他们是真正的“情怀粉丝”。在得知甲壳虫停产的消息后，许多网友感到十分伤心，纷纷表示自己尚未攒够钱，而甲壳虫却已停产！

这些数据充分反映了甲壳虫在用户心中的重要地位。曾经无数少女们心中的“DreamCar就此淹没在历史长河中，不过在新时期的现在，这只“小虫子”也可能以另外的方式复活，重新出现在大家的面前。我们就拭目以待吧！