中国汽车市场是全球最大的单一市场,不仅养活了所有中国车企,更是养活了不少外资品牌。然而,中国汽车市场仅占全球车市的三成份额,因此,所有中国车企都想走出国门,征战海外市场。近日,上半年全球汽车销量排行榜出炉,相比往年的排名,今年的榜单格外引人注目。
前三甲依旧是熟悉的配方。丰田、大众和现代起亚集团位列前三,丰田在上半年的全球销量达到了541.98万辆,同比增长5.5%,比第二名的大众集团高出了超100万辆的销量,进一步巩固了自身全球销量王的地位。大众集团在全球范围内的销量为437.22万辆,同比增长12.8%。尽管在中国市场销量出现了小幅下滑,但现代起亚集团的全球销量仅次于丰田和大众,上半年累计销量达到了365.73万辆。
反观在国内汽车市场,无论是北京现代还是悦达起亚,表现都差强人意,其中北京现代销量为12.3万辆,悦达起亚销量为5.79万辆。曾经的北京现代和起亚在国内市场表现强劲,如果不是韩系车在国内走下坡路,现代起亚集团的全球销量甚至还会反超大众。
在丰田、大众、现代起亚集团之后,依次就是雷诺-日产-三菱联盟、Stellantis、通用、福特、本田、铃木以及比亚迪。其中,中国市场并非Stellantis的主销市场,铃木也退出了国内车市。比亚迪首次入围全球销量排行榜前十,与排名第九的铃木仅相差27万辆。按照比亚迪目前的销量增速来看,最快在年底最迟在明年,比亚迪销量将反超铃木。
有意思的是,比亚迪在2021年时还未进入前20名,而在2022年已经排到第16名,今年上半年更是反超了奔驰和宝马,挤进了前十。与此同时,新能源汽车品牌特斯拉的表现同样不可小觑,上半年累计销量已超过88万辆,位列全球销量排行榜第15位。特斯拉的销量潜力将得到进一步释放,势必会给传统汽车集团带来压力。
写在最后,上半年全球销量排行榜的榜单中,我们看到了许多汽车巨头的没落,如奔驰、宝马、通用、福特等,而取代它们的是以比亚迪、特斯拉为首的新能源汽车品牌。这也说明了新能源汽车正在加速取代燃油车,中国汽车品牌实现弯道超车的最佳机会就是新能源汽车。
在全球汽车销量排行榜上,表现突出的国家主要有中国、美国、印度、德国和日本。 先来看看中国,中国的汽车销量一直稳居榜首。这主要是因为中国人口众多,汽车需求量大。每年汽车销量都让人惊叹,特别是新能源汽车的发展尤为迅猛,渗透率极高,电动车在大街上
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