最近国内摩托车市场相当火热,各大品牌纷纷降价,其中川崎也不甘落后,对多款热门车型进行了调整。我们今天不聊降价,而是要介绍川崎的一款中排量仿赛车型——川崎ZX-6R。作为川崎车系中的ZX系列中流砥柱,它在全球享有盛誉。
川崎ZX-6R是一款国际摩托品牌中少有的中排量四缸仿赛车型,另外两款是本田的CBR600RR和铃木的GSX-R600。它于2013年推出,并在2019年进行了一次更新,包括尾罩、前罩和风挡的调整,使其与Ninja系列保持一致。据最新资料,2024款的ZX-6R将在外观、动力和电控方面进行调整,以符合最新的尾气排放法规。
作为中排量的仿赛车型,川崎ZX-6R的外观典型地展现了ZX系列家族仿赛的特点,与Ninja系列相似。2024款的ZX-6R将优化前整流罩和侧整流罩,采用新的LED大灯和风挡,以及4.3英寸TFT液晶仪表。在电控方面,将增加新的骑行模式,达到4种(运动、公路、雨天和自定义)。此外,还会对发动机动力和排气进行优化。
至于现款的2023款ZX-6R,其实就是在2019款的基础上进行了配色调整。仪表依旧采用模拟方式,骑行模式只有两种,牵引力设置也比较简单,只能进行三级可调。此外,电控系统还包括电子快速换挡和ABS系统。
川崎ZX-6R搭载了一台636cc的水冷四缸发动机,可以在13200转输出108.4马力,10900转输出62NM扭矩。相较其他竞争对手车型,它的排量更大,因此在弯道中能够更快速地与对手车型拉开距离。另外,相较于杜卡迪V型双缸车,四缸动力更为平稳,不会让人产生信心不足的情况。
这款车的坐姿更为放松,腿部也能够更有效地夹紧。操控方面非常灵活,但在低转速时可能会有轻微的顿挫。快速换挡器能够精准地实现骑行意图。
虽然2024款的调整值得期待,但目前还没有引入国内。不过,考虑到川崎在国内市场的动作频频,也不排除会引入这款中排量性能仿赛。您期待吗?欢迎留言讨论和分享!
在摩托车领域,川崎重工一直以其卓越的性能、精湛的工艺和独特的设计著称。从复古风格的Z系列到运动激情的Ninja系列,川崎摩托车以其多样化的产品线满足了不同骑友的需求。然而,在众多车型中,川崎Ninja 400凭借其高性价比、稳定的质量和出色
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川崎摩托车质量可靠,这得益于其卓越的设计和制造工艺。川崎以其高性能和高品质而著称,其产品不仅拥有精密的设计,还采用了先进的技术和材料制造。这些特点使得川崎摩托车在市场中脱颖而出。 川崎摩托车在生产过程中严格把控质量,每款车型都要经过多轮测试