绿源ds70与s70的区别

绿源ds70与s70的区别

我是一名绿源的忠实客户，现在来给大家介绍一下绿源ds70与s70的区别。

首先，绿源ds70的外观设计比较好看，但颜色不多，只有5种，感觉都不太好看。s70的外观和ds70非常像，只是踏板部位略有不同，s70两侧是平的，有两个隐藏的折叠脚踏给后座的人用，而ds70在这个地方是向外侧凸出的，应该有两个作用，一是安装脚蹬，二是给后座踏脚。

解锁方式有四种：1、直接用钥匙插进去向右一掰即可，锁车是一个手捏住刹车，一个手向左一掰，拔钥匙即可。2、用给的NFC卡在面板上一贴解锁，锁车是一个手捏住刹车，一个手再用卡刷一下。3、将手机设置成NFC卡，其他操作同上。4、下载绿源APP，开蓝牙，连接后用软件开车和锁车。报警太过温柔，我站在旁边都听不清，这是知道我要踹它，不敢大声吗，无语了。

骑行方面，电机有两种说法，一种说800w，一种说1000w，但无论哪种，这车跑得比旧车快(表显最高只到25公里/小时)，由于车轻，重心高，振动幅度比电摩略大。前后碟刹好评，这是最满意的地方。

空间方面，车头下方左侧有个空间，可放手机、矿泉水瓶等，还有个usb充电口，中间有个挂钩，塑料的，看着不怎么样，被我换成铝合金带头盔锁的挂钩了。坐桶有两个，一大一小，小的勉强能放折叠伞或充电器，大的比较深，但直径也不太大，放夏季半盔没问题，但全盔放不下。s70是一个完整的更大的坐桶，为什么搞成两个而不是一个大坐桶，需要去车管所办牌照才明白。

其他方面，APP里还有其他功能，比如一键寻车，但声音很小，无法使用；可开启推车助力，但在狭小空间挪车不要用这个，容易撞墙；陡坡缓降可以起作用，但很小的坡都会启动，我以为是车出毛病了呢，后来被我关了。定速巡航，城市里骑，基本用不上。

总的来说，绿源ds70和s70在外观、解锁方式、骑行感觉和空间方面有所不同，但质量如何，需要骑一段时间才知道。