华为在2023年上海车展上展示了其最新的“高级智能驾驶系统”,即ADS2.0。该系统不仅对驾驶辅助系统进行了技术改进,还成为了一套综合智能驾驶系统,包括智能座舱、智能车载雷达和智能车载数字平台。华为常务董事、终端事业群CEO、智能汽车解决方案事业部CEO余承东表示,ADS2.0将首先搭载在“问界M5”智驾版上,随后还将升级到“阿维塔11”和“ARCFOXαS”,未来有望在更多车型上应用。
ADS2.0的一大特点是高精地图覆盖全国,这使得该技术在实时变化的中国道路上具有实用价值。在上海车展上,“问界M5”作为首款搭载华为ADS2.0和HarmonyOS智能座舱3.0的车型亮相,配备了1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达,实现了智能驾驶。通过融合BEV的感知能力,结合道路拓扑推理网络,ADS2.0可以实现更智能的驾驶。
阿维塔也在车展上宣布,将进一步深化与华为的战略合作,搭载华为ADS2.0+HarmonyOS,以实现不依赖地图的智能驾驶。他们计划在今年下半年发布两款新车型,并在明年发布三到四款车型。
华为ADS2.0的应用将进一步提升车辆的智能化水平,为驾驶者带来更加智能、高效的驾驶体验。
阿维塔 12 的性价比非常突出,这得益于其在价格、配置和设计方面的综合表现。 首先,其起售价为26.58万元,这个价格在同级别车型中具有明显的竞争力,为消费者提供了较高的性价比。 其次,阿维塔 12 搭载了华为 ADS2.0 辅助驾驶系统,
在当前的汽车市场上,问界M5智能驾驶版和特斯拉Model Y的智能驾驶体验哪个更好成为了热门话题。许多消费者对于这两款车的优点并不了解。本文将深入挖掘这两款车在智能驾驶和智能座舱配置方面的差异,以确定哪一款更符合现代消费者的个性化驾驶需求。
在当前中国新能源汽车发展的关键节点,产品、市场都已经准备就绪,基础设施和技术正在不断变革,未来对于新能源汽车的期待也在不断增加。4月16日,华为在上海举行了2023智能汽车解决方案发布会,正式发布了华为高阶智驾系统ADS2.0,而阿维塔11