杜卡迪diavel和xdiavel区别

杜卡迪是摩托车界中的高端车型，以其犀利的外观和强悍的动力而闻名。其中，Diavel被骑友们称为大魔鬼，这并非无稽之谈。2019款的Diavel-1260采用了1262cc的TestastrettaDVT发动机，相较于老款的1198cc，动力有明显提升。这款发动机在Xdiavel上也受到了用户的好评，并且配备了链式传动，使得油门更加平顺线性，低转速时更稳定，高转速时更具运动性。此外，Diavel1260还采用了电子油门和博世的六轴IMU惯性测量单元，提供了多种驾驶模式和辅助系统，如ABSEVO、DWC、DTC、DPL等，可为骑手提供最大的抓地力和安全性。这款车还配备了TFT彩屏和定速巡航功能，使用钢管格架框架和铝制旋转臂，提供极好的“感觉”和容易驾驶的灵活性。与1260S相比，Diavel1260的避震和刹车有所不同，标准版使用Marzocchi50mm可调前叉和Sachs后避震，而1260S则使用欧林斯倒置可调前叉和后减震。制动方面，标准版使用BremboM4.32卡钳配320mm双碟盘，1260S则使用BremboM50卡钳配320mm双碟和杜卡迪的DMS。外观方面，两款车差异不大，但S版本有标准的日间行车灯和更少的轮毂条幅。Diavel1260的17L油箱虽然不小，但考虑到其排量，续航能力并不是其重点。作为一款充满魅力的车型，Diavel是许多机车爱好者的梦想之选。然而，我们要克制自己的冲动，努力攒钱早日拥有它！

如果你对Diavel1260和Xdiavel之间的区别感兴趣，我们来详细解析一下。首先，它们的动力有所不同。新款的Diavel1260采用了1262cc的TestastrettaDVT发动机，相较于Xdiavel的1198cc，动力更为强劲。在低转速时，1260更平顺，易于操控，而在高转速时更具运动性。此外，1260的检修时间更长，更换一次机油可跑15000km，每三万公里才需要做一次阀门间隙管理，保养成本相对较低。底盘及电子系统方面，1260配备了电子油门、博世的六轴IMU惯性测量单元、ABSEVO、DWC、DTC、DPL等辅助系统，并有三种驾驶模式：sports、touring、urban，可根据预设参数为骑手提供最大的抓地力和安全性。此外，1260还拥有TFT彩屏和定速巡航功能。而1260S则在避震和刹车方面有所不同，使用欧林斯倒置可调前叉和后减震，以及BremboM50卡钳配320mm双碟和杜卡迪的DMS。外观方面，两款车差异不大，但S版本有标准的日间行车灯和更少的轮毂条幅。总的来说，1260和1260S在性能和配置上有所差异，具体选择取决于个人需求。