“普拉多”成历史,陆巡250要来了,或配2.4t混合动力,能成功?

普拉多的历史与新车型：陆巡250的介绍

无论是豪华市场的路虎卫士、奔驰G级，还是传统越野车市场的Jeep牧马人，亦或是现在国内市场不断涌现的坦克300等HUV产品，谈到越野，丰田拥有都是无法被忽略的优质选项之一。而在丰田的众多偏向于多路况越野驾驶的产品当中，“陆巡”兰德酷路泽肯定是最著名的，但高达百万还要加价的销售方式不光是普通家庭消费不起，就是许多中层家庭也难以负担。也正是基于此，兰德酷路泽当中有了一个被称为Light(轻型)系列的Prado版本，也就是国内俗称的霸道，官方称之为普拉多。比起拥有长达70多年开发历史的兰德酷路泽，诞生于兰德酷路泽J70一代的普拉多到现在也不过四代车型，而我们这里所要看到的主角J250(以下称“陆巡250”，部分市场代号为LC250)，则是8月初才亮相的第五代。

陆巡250在设计上融合了陆巡J300的硬朗作风和FJ酷路泽的痕迹，比如鲜亮的撞色配色方案，更加圆润的车身线条结构，立体化的运动包围，几何形轮眉、带踏板的侧包等等，这些都让车辆看起来更具现代化。尺寸方面，陆巡250与雷克萨斯LX、陆巡J300共享TNGA-F平台，长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距从2790mm拉长到了2850mm，与新一代丰田汉兰达较为相似。

在越野性能方面，陆巡250搭载全时四驱系统，带有一个支持高低挡位的电控双速分动箱，与VCS车身稳定控制系统、LSD自动限滑差速器以及可电子锁止的后差速器，综合功率为243kW(330Ps)、综合扭矩可达630N·m。动力方面，陆巡250将提供多种版本，其中最常规的是与新一代丰田皇冠共享的2.4T涡轮增压发动机，最大功率为207kW(281Ps)、最大扭矩为430N·m，而配合电动机组成插电式混合动力系统后，其综合功率为243kW(330Ps)、综合扭矩可达630N·m。

尽管官方还没有完全公布车辆的实车内饰与对应车载配置，但可以确认的是，陆巡250仍会提供5座或7座可选，部分车型也将获得带前排加热/通风的电动皮革座椅，并能够将车载信息娱乐硬件升级为双12.3英寸液晶屏，支持AppleCarPlay/AndroidAuto的同时，会带来更多智能互联功能，音响部分仍为JBL品牌。此外，车辆还将搭载TSS智行安全系统3.0，在支持L2+级辅驾的同时，对于移动障碍物与主动安全监测会更加稳定。

作为一款兼顾通勤、越野、出游等需求的车型，陆巡250可能比奔驰GLE级、坦克500等更适合。