奥迪首次与中国接触的时间

作为豪华品牌之一，奥迪自上世纪90年代至本世纪初，一直是中国市场最出色的。如今，它被誉为“官车”，在豪华车市场中独领风骚。要理解奥迪在中国市场的成功，必须了解其历史发展。

1986年，奥迪首次与中国接触，并于1988年获得一汽生产许可证，成为首个与中国合作的豪华车品牌。奔驰于1992年进入中国市场，宝马于1994年进入，但奥迪是最早进入中国市场的豪华车品牌之一。

1996年，一汽大众开始生产专为中国市场打造的奥迪200V6，这款车是奥迪在中国市场的开端。同年，还成立了售后服务中心。

1999年，奥迪与一汽集团合作生产奥迪A6车型，填补了中国豪华车市场的空白。同年，奥迪在中国销售了6911辆汽车。

2000年，第一家奥迪经销商落户北京。同年，奥迪销量增长1.5倍，达到17,451辆，标志着其辉煌时代的开始。

2001年，奥迪A8、A4和奥迪TT一同进入中国市场，同时推出了先进的氙气大灯和电动座椅。同年，奥迪在中国的销量上升至27,890辆。

2002年，奥迪推出了无级变速/手动变速箱，装备在A6上，以及配备四驱系统的越野车。同年，销量上升至36,492辆。同年，奥迪成为中国首届博鳌亚洲论坛的公务车，开启了自己的“公务车”时代。

2003年，奥迪A4在国内正式投产，同年8月A8在国内上市。同年，奥迪的总销量增长了71%，达到63,531辆。

2005年，国产奥迪A6L上市，同年10月A4上市。当年奥迪销量为58878辆。

2006年，奥迪推出了SUV Q7 3.6FSI和奥迪A8L车型。同年，销量首次突破8万辆，达到80,808辆，同比增长39%。

2009年，奥迪在中国市场的销量突破15万辆，成为全球第二大市场。

然而，奥迪的辉煌时刻并未持续太久。宝马和奔驰逐渐崛起，逐渐缩小了与奥迪的差距。2019年，连续30年蝉联中国豪华车市场销量冠军的奥迪，被72万辆的宝马和70万辆的奔驰超越。

2020年，奔驰成为销量第一，奥迪排名第三，没有超车的迹象。

奥迪一直在努力改进和创新，但市场表现并未如愿。奥迪e-tron上市后，奥迪A6e-tron概念车也浮出水面。

未来的发展只有由奥迪品牌决定。奥迪将继续努力，为中国市场带来更多优质车型，留下经典车型和童年“官车”的回忆。