大众0w20和普通0w20区别

大众0W20和普通0W20机油的区别

为了满足发动机的排放标准，上汽大众从2019年8月开始，生产的发动机初装机油逐渐切换为0W20机油。为了确保经销商和维修站能够正确判断并使用相应的机油，我们向各经销商和维修站提供以下说明：

当EA211发动机切换为0W20机油时，机油加注口盖上会有0W20机油字样标识。在进行车辆保养时，经销商必须根据加油加注口盖上的标识使用合适的发动机油，不能使用不符合要求的机油，否则将由经销商承担全部责任。

那么，大众蓝油0W-20和其它0W-20（美标/欧标）之间有什么区别呢？

区别一：100°运动粘度。为了更好地保护大众发动机在高温下的性能，大众蓝油0W-20的100°运动粘度要求≥7.8，≤9.3，比其它0W-20机油的运动粘度（＞6.9，≤9.3）提高了一些。

区别二：蒸发损失。美标0W-20的蒸发损失要求低于15%，欧标0W-20的蒸发损失要求低于13%，而大众蓝油0W-20的蒸发损失要求低于11%。严苛的蒸发损失要求可以更好地解决大众车辆可能出现的烧机油问题。

区别三：硫酸盐灰分。为了满足发动机不断提升的排放标准，大众蓝油0W-20对硫酸盐灰分也提出了更高的要求，要求≤1。

区别四：锆示踪剂。大众蓝油0W-20在机油中加入了蓝色的染色剂，以便在使用过程中避免加错机油。其它0W-20（美标/欧标）没有这个要求。

海士夫润滑油通过德国奔驰原厂认证：

欧洲汽车制造商协会ACEA认证：

2019年12月上市的海士夫“蓝油0W-20”是为使用“大众蓝油0W-20”的发动机特制的。它选用润英联旗舰级复合剂P6088，搭配五类合成酯、四类全合成PAO和范德比尔特有机钼等高端原材料精心调配而成，满足规格：保时捷PorscheC20、大众VW508.00/509.00、欧洲汽车制造商协会ACEAC5等。保时捷、奥迪和大众等车型要求使用“大众蓝油0W-20”。

海士夫功能性润滑油，原厂标准，精准用油，唤醒引擎深埋的野性！