汽车保值率是交易价格的直观反映,它反映了市场供需关系的变化,从而在一定程度上反映出汽车行业的景气度。中国汽车流通协会和精真估在《2023年度上半年中国汽车保值率报告》中,对2023年上半年国内汽车市场车辆保值率进行了较为完整的排序,以“二手车销售价(B2C)/新车指导价”作为计算公式。保值率数据的使用范围为2023年上半年。
根据报告,豪华品牌和中大型SUV的保值率仍然较高,其中保时捷、雷克萨斯、丰田、奔驰和本田的三年保值率位列前茅。在自主品牌中,广汽传祺、五菱汽车和长安的三年保值率表现最好。值得一提的是,奔驰G级车的三年保值率高达108.57%,位居所有车型之首。
与此同时,随着电动化趋势的加快,自主品牌汽车的保值率也有所提升。在新能源汽车市场中,荣威科莱威CLEVER、保时捷Taycan和比亚迪海豚的一年保值率位居前列。另外,极氪001、五菱宏光MINIEV、蔚来ET7、比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model3、奇瑞新能源小蚂蚁等车型的保值率也表现出色。
具体到细分市场中去看,中大型SUV以70.93%的三年保值率排名第一,其次是小型车,三年保值率为67.56%,中大型车以67.29%的三年保值率排名第三。
在自主品牌保值率榜单中,广汽传祺以63.9%的三年保值率排名第一,排名第二的是五菱汽车,三年保值率为62.32%,长安以62.25%的三年保值率排名第三。
在新能源市场中,既有传统厂商,又有新势力品牌,竞争白热化。
在纯电动车型中,荣威科莱威CLEVER以82.85%的一年保值率排名第一,保时捷Taycan以82.52%的保值率紧随其后,比亚迪海豚以81.87%的保值率排名第三。极氪001、五菱宏光MINIEV、蔚来ET7、比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model3、奇瑞新能源小蚂蚁等车型的保值率也表现出色。
在插电混动车型方面,比亚迪在保值率排名前15名中占据了6个席位,其中比亚迪宋ProDM-i一年保值率为82.20%,排名榜单第三位,仅次于保时捷两款插电混动车型。
从上述数据可以看出,按动力类型分,燃油车的保值率明显高于纯电动车和插电混动车。
影响汽车保值率的因素包括品牌认知程度、市场保有量、新车售价的稳定性、购买时间和公里数、颜色配置以及保养与油耗等。其中市场保有量的高低对于二手车保值率有着决定性的影响。
需要注意的是,汽车保值率是衡量一款车性价比的重要因素,是指某款车型在使用一段时期后,将其售出的交易价格与厂商指导价的比值。它反映了汽车综合价值的体现,同时也受到多种因素的影响,如产品(质量/设计/配置/性能等)、品牌(影响力、口碑等)、新车市场(价格/销量/市占率/更新换代等)、二手车市场(市场策略/供需关系等)、季节、区域等。
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五菱保值率的影响因素众多。首先,车辆的品牌影响力是一个重要因素。五菱在国内拥有广泛的知名度和良好的口碑,其品牌形象和市场认可度对保值率有积极影响。然而,与一些高端品牌相比,五菱在品牌定位上可能处于相对较低的位置。其次,车辆的车况是决定保值率