一辆汽车的构成不仅仅是底盘、发动机和变速箱这三个部分,虽然启辰车型的发动机和变速箱直接使用了日产零件,但这只是汽车的一部分。除此之外,车身工艺、涂胶工艺、涂装工艺等都是影响汽车品质的关键因素。如果其中任何一个环节做得不好,都可能影响到用车体验,比如车身异响、关机功能等问题,或者车内异味严重等。此外,启辰在保有量上也不占优势,这可能会影响零部件的购买,购买周期也会比较长,影响用车。启辰在价格上并没有太大的优势,配置也不够丰富,外观和内饰也不够吸引人,空间大小也不够宽敞。虽然启辰拥有东风日产的技术,但大部分车型使用的是日产濒临淘汰的东西,如R50采用的是日产骐达的技术和平台,D50采用的是停产的骐达的平台和技术,T70采用的是逍客的技术。总体来说,如果单纯追求性价比,想买日系车,启辰在质感上不如日产,品牌形象也不如家用。虽然启辰的发动机来自日产,但日产的发动机并不是世界上最好的,在日系品牌中也比不上丰田本田。因此,大多数中国人还是更愿意跟风看品牌。启辰在营销管理和售后服务方面也有差距,研发也比较薄弱。启辰虽然建立了自己的研发中心,但并没有真正能生产出的爆款产品。在发动机和变速器领域基本没有动力的可能性,在车型设计上也没有真正引领年轻消费者的产品。口碑积累不多,销量一般。总的来说,东风的操作让人难以理解,管理问题很大。目前只有d60值得推荐,是轩逸的翻版,但价格要便宜很多,其他型号就不建议购买了。
东风启程汽车品牌的表现令人满意。启辰隶属于东风汽车,并与日产有着紧密的合作关系。其发动机和变速箱技术均源自日产,因此在质量和燃油经济性方面具有可靠的保障。 启辰的许多车型采用了日产的车型平台,例如R30源于玛驰,R50源于老骐达,T70源于
启辰汽车的质量表现确实颇为出色。首先,就发动机而言,启辰融入了诸多成熟技术,确保动力输出平稳,燃油经济性上佳。这足以应对日常驾驶中的大部分需求,无论是城市通勤还是长途旅行,都能提供充沛的动力支持。 其次,变速箱调校同样令人印象深刻。启辰的变
在华为最困难的时候,任正非曾提出一个关键问题:如何在阵痛期完成自我成长?最终,华为交出了近乎完美的答卷。如今,东风日产启辰也在经历一段阵痛期,尽管原因不同,但同样面临着市场份额和营收减少的挑战。2022年之前的东风日产启辰过着平稳有序的生活