飞过新网红城市柳州 除了五菱汽车和螺蛳粉还有啥
文/图:蜘蛛MX
文/图:蜘蛛M
7月13日早7点,暴雨后的青岛机场。
迎着没睡醒的乌云,我踏上了飞往柳州的飞机,对我来说,那是个远在2000多公里外的陌生城市,有着完全陌生的人和事。
出发前匆忙翻了翻小红薯,原来,它就是网红美食“螺蛳粉”的家乡。
第一站:柳州工业博物馆
一座城的工业奋斗史
柳州的工业启蒙于民国的桂系军阀兵工厂,烧木头的汽车、双翼螺旋桨飞机是那个动荡年代的记忆。
解放后,新中国的第一轮“汽车潮”也刮到了这座西南小城。
1978年,柳州拖拉机产能位居全国八大之一,也是同期唯一不亏损的企业。
第二站:五菱广西新能源汽车实验室
三线城市的“新能源汽车雄心”
2002年,五菱汽车与上汽集团、通用汽车公司达成合作,正式成立“中中外”汽车公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司。
柳州城区不算大,街头随处可见小巧可爱、两门两座的宝骏E100/E200新能源小车。
基于良好的产业基础,柳州拥有首屈一指的新能源用车生态,新能源汽车渗透率达53.3%,在全国城市中排名持续领先。全市公共充电站点超过1300个、充电枪1.4万支,个人充电设施超1.8万个。公共充电桩数量已超越加油站。
柳州还推广了有极具有特色的小型新能源专用泊位,节省了大量空间。
以上汽通用五菱为主牵头成立的广西新能源汽车实验室是广西首家对标国家实验室和全国重点实验室的省级实验室,是目前广西最高层次、最高水平的科技研发平台,集“应用基础研究—产业化共性关键技术开发—成果转移转化—产业孵化—市场推广”的全链条研发体系与一体。
第三站:螺蛳粉
一碗“粉”嗦出百亿产业
一碗“粉”嗦出百亿产业
柳州的螺蛳粉很受欢迎,不仅因为独特的口感,还因为它代表了柳州的烟火气。
柳州的“柳州模式”给其他城市提供了新能源汽车应用的“范本”,也是传统汽车工业产业升级的重要案例。
我们也期待柳州能创造更多“时代印迹”。
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