acea机油标准

欧洲汽车制造商协会(ACEA)是欧洲润滑油性能标准的核心机构，其定期发布一系列润滑油性能标准，即著名的ACEA机油标准。ACEA-2021首次将乘用车机油和重负荷商用车油的标准分开，于2021年5月1日颁布了乘用车标准，2022年5月1日颁布了重负荷商用车标准。

ACEA机油标准分为A系列、C系列、E系列。其中，A系列适用于汽油机和轻负荷柴油机，包括A3/B4、A5/B5、A7/B7三个标准；C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C4、C5、C6；E系列适用于重型的柴油发动机，包括E4、E7、E8、E11四个标准。

A3/B4适用于汽油发动机及直喷柴油发动机，可以有效延长换油周期；A5/B5专为HTHS粘度为2.9至3.5mPa·s的低粘度发动机油设计，适用于汽油发动机和直喷柴油发动机，可以有效延长换油周期；A7/B7专为HTHS粘度为2.9至3.5mPa·s的低粘度发动机油设计，适用于汽油发动机和直喷柴油发动机，与A5/B5相比，除了延长换油周期以外，A7/B7标准发动机机油还可以为涡轮增压发动机提供低速早燃、磨损保护、以及沉积物保护。

C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。C2适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机，C4适用于不带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机，C5适用于带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机，C6适用于带有后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。ACEAC6标准发动机机油还可以为涡轮增压发动机提供低速早燃、磨损保护、以及沉积物保护。

E系列适用于重型的柴油发动机，E4适用于不带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机，具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四和欧五排放要求；E7适用于不带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机，具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四和欧五排放要求，可以在非常恶劣的条件下运行，能显著延长换油周期；E8适用于带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机，具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四、欧五和欧六排放要求，尤其适用于EGR发动机，和装配有SCR还原系统的发动机，建议与与低硫柴油混合使用；E11适用于大多数重负荷柴油发动机，具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧二、欧三、欧四、欧五和欧六排放要求，可以在非常恶劣的条件下运行，能显著延长换油周期。

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