劳斯莱斯为什么不能跑高速

现代社会买车已经成为一种“日常操作”，很多年轻人在刚走上社会为了出行方便也会购置汽车。对于普通人来说，买车就是为了满足自己的代步需求，比如平时上下班或周末前往周边游玩，有汽车显然更方便。

但对于一些富豪来说，买车在一定程度上也是给自己提供一种身份的象征，所以对于富豪而言，汽车所起到的带不作用并不是他们追求的主要诉求，相反他们更在意汽车的品牌和价格。

而在各种豪车中，劳斯莱斯绝对属于首屈一指的存在，虽然现在劳斯莱斯已经被宝马公司收购，但他仍然拥有着纯正的英式血统。现如今很多富豪都已购买劳斯莱斯为傲，可大家却发现高速上基本看不见劳斯莱斯，为何劳斯莱斯很少上高速？专业人士声称跑一次亏5万，是否有人敢于尝试？

劳斯莱斯之所以被众人所仰望，除了因为它价格昂贵以外，也因为他有过某些特殊购买限制要求，在此前只有皇室贵族才能购买黑色劳斯莱斯，虽说现在劳斯莱斯的购车门槛不断放开，但是在很多人眼里能买得起这种车的必然也都是“大人物”。

中国有如此多的劳斯莱斯，为什么高速上却看不到一辆呢？针对这种情况，有一位车主讲出真相，不敢开劳斯莱斯上高速并不是因为觉得“掉身价”，而是成本太高，跑一次就要亏5万。

一般上高速通常都要跑上百公里而开劳斯莱斯上高速和普通车上高速还有所不同，首先劳斯莱斯的燃油成本过高，一般来说普通排量的私家车的百公里油耗大概是8.0升到10升左右，可像是劳斯莱斯这类的大排量豪车，他的百公里油耗至少要25升。

这样一来也就导致自己的开车成本大大提升，在高速上驾驶劳斯莱斯每公里费用三块多，即便是加满油也跑不了多久，虽然对于这些能买得起劳斯莱斯的大富豪来说，他们不会心疼这几百块的油钱，可是没油对他们来说却非常烦恼。

另一方面对于这些豪车车主来说，他们也不舍得自己的车在高速上这样跑。通常来说像劳斯莱斯这类的豪车保值率是非常重要的，而影响汽车保值率的两个因素就是行驶里程和车况，劳斯莱斯车主通常对自己的爱车十分珍惜，平时出行时大多都谨慎小心，而那些私家车因为害怕与这些豪车发生刮蹭碰撞造成大额赔偿，大多也都会躲得远远的。

豪车的行驶里程越多则意味着保值率越低，大多数车主买来劳斯莱斯也只是在城市代步而已，每年最多跑几千公里，如果车主开劳斯莱斯进行长途驾驶，行驶里程上涨速度极快，这也会让车辆的保值速度加快，如此算下来，跑一次高速可能就要亏5万块钱。

豪车的行驶里程越多则意味着保值率越低，大多数车主买来劳斯莱斯也只是在城市代步而已，每年最多跑几千公里，如果车主开劳斯莱斯进行长途驾驶，行驶里程上涨速度极快，这也会让车辆的保值速度加快，如此算下来，跑一次高速可能就要亏5万块钱。

更何况开劳斯莱斯还需要考虑到它的保养费用，在高速上驾驶之后会加快这种豪车的内部油耗和车轮磨损，多跑几次高速也意味着自己的保养频率会加快，而且不同于普通汽车做保养，这种豪车做保养，一次下来就要5万，做一次大保，十几万也再正常不过。

更何况开劳斯莱斯还需要考虑到它的保养费用，在高速上驾驶之后会加快这种豪车的内部油耗和车轮磨损，多跑几次高速也意味着自己的保养频率会加快，而且不同于普通汽车做保养，这种豪车做保养，一次下来就要5万，做一次大保，十几万也再正常不过。

结语

其实金钱对于这些豪车车主来说通常不是什么大问题，但出于对爱车的疼惜以及出行体验，开劳斯莱斯跑长途并不是一个明智的决定，而且大多数购买劳斯莱斯的车主都不止一辆车，即便是有长途需求，他们大可选择更舒适、养车成本相对较低的汽车，开着大几百万的顶级座驾跑高速从哪方面来看都不合适。