ecvt对比at哪个更耐用

市场上有AT变速箱和CVT变速箱两种选择，建议尽量选择AT变速箱，因为CVT变速箱质量更好，更可靠耐用，使用起来更加经济环保，优势明显。与AT变速箱相比，CVT变速箱是一种便宜的变速箱，成本大约是AT的一半。

您可以详细了解钢带变速箱和齿轮变速箱的区别，这两种变速箱承载力上的规律很明显。CVT用在小排量的小型车上可以发挥平顺、节能的性能，但是用在大排量上则不太适合。高强度车辆容易出现高温保护，同时也有低温保护容易出现低温保护，所以越野车如果挂上CVT，几乎是侮辱。CVT的传动结构使其难以承受极限，因此需要电子设置低温和高温保护。

随着车速的增加和各传感器信号的变化，计算机控制系统确定两个皮带轮的控制油压，最后改变皮带轮直径的连续变化，从而变成无级变变速过程中速度全部变速。由于无级变速器的特性，该车的乘坐舒适性也是无与伦比的。CVT变速器的技术含量和制造难度与AT变速器相似，同时，金属带式CVT由于结构简单，零部件数量比AT变速器少，整车重量也有所减轻。

使用AT变速箱需要注意及时更换变速箱油和滤清器，虽然有些品牌的保养手册上说变速箱油是终身免维护的，但是建议6万到8万公里更换一次。CVT是比较脆弱的，除了定期更换变速箱油外，还要注意避免出现大扭矩，比如起步加速时尽量不要猛踩油门。CVT变速箱与发动机的适配关系非常重要，切勿擅自擅自改装发动机功率，否则会严重影响CVT变速箱的工作。

AT变速箱的挡位越来越多，这真的有点像CVT的延伸，CVT最大的特点就是小幅度的无限微调。AT变速箱的使用寿命在世界三大自动变速器中还是处于最高水平的，当然，并不是所有的AT都具有良好的故障率和耐用性，由于AT变速箱不可避免地使用多片离合器来控制行星齿轮组的自由度，如果阀体被阻塞，则会导致液压系统出现问题，就会出现多片离合器锁死不好的情况，这时候也会出现严重的磨损。

两种变速箱都很难以低廉的价格兼具可靠性、耐用性、经济性和环保性，当然，如果不考虑价格，那么8AT在可靠性、耐用性、经济性和环保性方面的表现更胜一筹。