比亚迪八合一都包括什么

比亚迪八合一电驱总成是指集成驱动电机、减速器、驱动电机控制器、高低压直流转换器(DCDC)、双向车载充电器(OBC)、高压配电箱(PDU)、电池管理器(BMS)、整车控制器(VCU)的电驱总成，它将这八个模块集成在一起，从而实现更高的效率和更低的能耗。在e3.0纯电专属平台下，比亚迪发布的第一款车型海豚，搭载了这一电驱总成，成为行业首款应用八合一电驱总成的车型。

从2021年8月发布第三代纯电专属平台e3.0开始，比亚迪的海洋生物系列车型将采用这一电驱总成，例如海狮和海豹等新车型。与e2.0相比，e3.0的电子电气架构进行了全面升级，包括动力域、车身域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控制系统。这些系统的融合效率提升了50%。

比亚迪八合一电驱总成的电机采用了发卡扁线永磁同步电机，功率密度提升40%，最高效率达到97.5%，同时减小了电机的体积。此外，电机控制器也进行了深度集成，电控系统相应时间缩短了90%。比亚迪还采用了1200V/840A的SiC功率模块，使电控系统最高效率可达99.7%。

比亚迪八合一电驱总成的高压平台采用了800V/840A的SiC功率模块，覆盖中大型以上性能车型。比亚迪是全球唯一一家能够开发且量产八合一电驱总成的车企，这得益于其对功率模块和芯片产业链的掌控。

虽然深度集成是电驱总成的必然趋势，但多合一仍然面临一些挑战。比亚迪八合一电驱总成的集成度高，特别是电机控制器伴随着功率器件多，开关频率高，散热是一个很大的挑战。此外，高低压耦合和串扰严重，电磁干扰也是问题。为了应对这些问题，需要耐高压元器件、绝缘防护等，这可能会增加成本。同时，系统软硬深度融合，功能安全开发难度增加，产业协同性差。