全球汽车芯片市场的前十大厂商合计营收约690亿美元,占据了整体市场的46%,凸显出这些厂商在全球汽车半导体市场中的重要地位。其中,英飞凌以57.25亿美元的汽车半导体销售额位居榜首,恩智浦和瑞萨紧随其后。
英飞凌作为全球车用半导体行业的佼佼者,其汽车业务收入在2021年实现了显著增长。该公司不仅在功率电子方面保持领先地位,还是全球最大的汽车IGBT供应商,市占率超过50%。此外,英飞凌还积极投资扩大SiC和GaN半导体的产能,以应对不断增长的市场需求。
恩智浦同样在汽车业务方面表现出色,其汽车业务收入占比最大且同比增长迅速。为了应对供应链产能紧张的问题,恩智浦建立了NCNR制度以帮助汽车厂商和Tier1企业进行合理的产能分配。展望未来,恩智浦对汽车业务的增长持乐观态度。
瑞萨电子作为全球最大的汽车芯片制造商之一,其50%以上的收入来自汽车行业。该公司的芯片主要应用于汽车摄像头和电池系统中,为汽车制造商提供一站式解决方案。尽管面临一些挑战,但瑞萨电子对汽车半导体市场的稳定性仍持谨慎乐观的态度。
随着电动车及自驾车的芯片含量大幅增加,汽车半导体市场的前景愈发广阔。台积电等晶圆代工龙头也在积极布局车用芯片工艺及扩大产能,以应对未来市场的需求。然而,汽车供应链的复杂性和芯片短缺问题仍然是行业面临的挑战。为了解决这些问题,汽车制造商和半导体供应商正在加强合作,共同应对市场变化。
在汽车的电子系统中,芯片的匹配是一项至关重要的工作。汽车芯片的匹配操作需要精准且谨慎,以确保车辆的各项功能正常运行。首先,了解汽车芯片的类型和用途是进行匹配的基础。常见的汽车芯片包括发动机控制芯片、变速箱控制芯片、车身控制芯片等。不同类型的
方程豹碳化硅芯片是方程豹汽车采用的一种先进芯片,它在方程豹5全系列车型中扮演着关键角色。 在动力系统方面,方程豹5的纵置EHS电混系统中集成的最大功率200千瓦驱动电机,其电机控制器采用了SiC碳化硅功率半导体元件,工作效率高达99.5%。
汽车芯片是现代汽车中不可或缺的组成部分,它主要分为三大类:功能芯片、功率半导体和传感器。汽车的控制系统包括车身电子系统、车辆运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统以及自动驾驶系统等几大部分,这些系统内部又细分为多个子功能项,每个子功能项背后都