蜂巢能源是目前国内动力电池装车量排名第八的企业,但是也是唯一一家装车量同比下滑的国产电池企业。蜂巢能源正在努力寻求独立发展,但目前仍难以摆脱对长城汽车的依赖。据电池产业联盟数据显示,2022年蜂巢能源国内动力电池装车量为6.1GWH,市占率为2.07%。2023年1-4月蜂巢能源国内动力电池装车量为1.2GWh,市占率为1.32%,装车量同比下滑27%。虽然蜂巢能源也在开拓第三方客户,但长城汽车仍然是其最主要客户。2022年蜂巢能源向长城汽车及下属公司销售电池包、模组和电芯,实现收入占主营业务收入的比重高达56.95%。2022年开始,蜂巢能源通过开拓第三方客户降低对长城汽车的依赖,但到了2023年,其对长城汽车的依赖仍在提高。目前蜂巢能源最核心的客户是长城汽车和零跑,2022年两家企业就配套了蜂巢能源的76%,2023年1-4月配套了78%。虽然蜂巢能源的电池装车量同比下降了27%,但其仍在大手笔扩产,产能目标不断提高,2022年将2025年的产能目标定到了600GWh,仅次于宁德时代。
目前,蜂巢能源与长城汽车之间存在着密切的合作关系。起初,蜂巢能源是由长城汽车创立的。然而,2018年10月27日,长城汽车将其持有的蜂巢能源股份全部转让给了长城控股的全资子公司保定生茂。 蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12月,是一家致
揭秘蜂巢能源的最新动态与挑战 在电动汽车动力心脏的舞台上,蜂巢能源凭借其独特的地位脱颖而出。作为国内动力电池装车量排名中的后起之秀,蜂巢能源以未上市的光环吸引着目光。尽管尚未正式上市,但这家创新型公司正全力冲刺,有可靠消息指出,蜂巢能源有望
strong>汽车行业的紧密合作:长城汽车与蜂巢能源之间的关系颇为独特,它们的缘分起始于长城汽车的前瞻眼光与创新精神。在2016年12月,汽车蜂巢能源技术有限公司诞生,凭借其在汽车动力电池领域的专业研发与生产能力,致力于成为全球电池市场的佼