遥遥领先是什么车

9月6日，在华为夏季旗舰新品发布会上，华为消费者业务CEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东主持并发布上市AITO品牌旗下首款纯电车型——问界M5EV，该车仅推出两款车型，标准版售价28.86万元，性能版售价31.98万元。截至20:30，问界M5EV订单用户超过3万。

作为AITO品牌旗下首款纯电车型，问界M5EV在外观上与问界M5增程版有一定区别。新车采用全新前脸设计，采用纯电动车经典的封闭式车头设计，官方称之为“鲨鱼鼻”造型，前包围拥有两侧风道。另外，新车前灯组采用全新的灯腔设计，换装对称且深邃的矩形双透镜，上方的“7”字形LED日间行车灯与下部装饰条形成闭合图形，下方保留进气格栅。

侧面来看，新车采用了隐藏式的门把手，搭配全新造型的大尺寸轮圈，整体比较简洁。车尾部分，新车与问界M5增程版并没有明显变化，其采用贯穿式的尾灯组，当灯光点亮，红色的AITO标志也会发光。尺寸方面，问界M5EV的长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，与问界M5增程版差别不大。

内饰方面，问界M5EV整体沿用增程版车型的设计风格，采用T型的中控台布局，同时采用环抱式座舱设计，搭载10.4英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸悬浮式中控屏幕。新车将搭载华为最新发布的第三代鸿蒙OS智驾座舱，集成屏内卡片式设计界面，设置多任务中心、智慧分屏、SmartDock个性桌面等人机交互功能。

动力方面，问界M5EV提供两驱和四驱车型可选，其中两驱版本搭载最大功率为200kw的驱动电机，四驱版本前后电机最大功率分别为165kw和200kw，零百加速时间为4.5秒；动力电池方面，新车搭载磷酸铁锂电池，电芯供应商为宁德时代新能源科技股份有限公司和四川时代新能源科技有限公司，CLTC续航里程分别有552km(四驱)和620km(后驱)两种可选。

问界M5EV首次搭载华为全新自研的HUAWEIDATS系统。余承东称，这项技术通过动态自适应调节扭矩，实现了毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。全世界掌握这项技术的只有特斯拉和华为，但是华为是最厉害的，是遥遥领先特斯拉的。

AITO问界M5EV，采用百万豪车级全铝合金底盘，与超跑同源前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架，提供了更好的驾驶稳定性。

赛力斯集团选择与华为合作，是赛力斯作出最明智的决定，而不管后市如何，华为总归还是把赛力斯从深渊中拉了出来，也是首家依靠华为吃了红利的车企。只不过，在其它车企看来，此种做法的风险巨大。上汽集团董事长陈虹曾说过：“不能接受华为灵魂，上汽要把灵魂握在自己手中”，而赛力斯则几乎把自己的灵魂交给了华为。

作为对比，余承东还表示，问界M5EV的全景天幕有更好的隔热效果，相比于特斯拉ModelY的65℃车内温度，问界M5EV能够做到45℃的温度。余承东还表示，M5EV驾乘体验遥遥领先特斯拉ModelY，包括颠簸路面、沥青路面；车内噪音能量仅为ModelY的二分之一。

赛力斯集团与中国大陆的名气也是首屈一指，由华为承担品牌推广营销也很正常，而事实证明赛力斯集团与华为合作无疑也是成功的。根据赛力斯集团发布的数据显示，2022年8月赛力斯销量同比增长1277.91%至10,045辆，2022年1-8月累计销量同比增长1211.37%至39,433辆。余承东表示，计划在5年内成为全球新能源汽车TOP3品牌。