为什么降档反而是加速

很多新手司机都有一个特别难以理解的问题，这就是为什么他们在超车时要降档。不是挡位越高的车开得越快吗？这样降挡，车速变慢，怎么超车？很多老司机的解释是，降低，动力更强，所以超车更快。

但是很多人还是不明白，为什么降档的时候功率反而增加了？今天我们来详细分析一下：超车时汽车为什么要降档？小排量汽车动力小，余量小。夏天打开空调后，他们明显会感到加速无力。

在这种情况下，如果要加速超车，单脚踩油门是无法快速加速的。为什么？发动机已输出全功率，但仍低于实际所需功率。加速势必会输出更多的动力，但发动机却无能为力。

这时可以只减一档来降低发动机负荷，使其输出倍增的动力进行加速，这就是降档加速的原因。当速度上升时，您可以再次换挡。是不是觉得低档的地油车后推力更强，而且即使地油是高档的，提速也慢。

因此，应在低档高转速下进行超车，以便尽快提高车速。有2个条件车辆的行驶是靠发动机输出动力给驱动轮，进而带动车辆行驶，但变速箱的逻辑是越低，传动比越高，越高，传动比越低。

扭矩非常小。如果要升档提速，除非你有足够长的距离和时间来慢慢提高发动机的扭矩输出，否则不可能在很短的距离内提高速度。主动降档的目的是利用发动机的低档位和高扭矩输出来快速稳定转速并提高转速。

借助更高的传动比，向驱动轮输出足够的动力，达到在短时间内提速，提高速度效率的目的。更高，这就是为什么当我们降档超车时发动机会咆哮。要想快速提高发动机转速，首先要发挥发动机的动力。

一般在发动机转四五千转时，扭矩和功率开始接近最大值。因此，提高发动机转速是首要条件。为了快速提高发动机转速，必须降低发动机的负荷，因此需要降低挡位。挡位越低，传动比越大，负载越小。降档后，你会明显感觉到车子更厉害了，油门效果也很快，速度也更快了。通常你在开车的时候就能感觉到。同等车速下，假设车速为50km/h，四档提速比五档快很多。

涡轮增压发动机的扭矩和转速之间的关系在台架上进行了稳态条件下的测试。例如，发动机的最大扭矩为250Nm/2000~3500rpm，发动机在台架上以2000rpm的恒定转速运行。

稳定后发动机最大输出扭矩为250Nm，但在车辆行驶过程中发动机扭矩是瞬态的。在实际驾驶过程中，随着发动机转速的提高，发动机扭矩也会随之增大。超车时，我们需要的是快速加速。

这种加速是快速加速。保持高速档时，扭矩低，所以此时车辆没有爆发力。为了解决这个问题，我们通常使用低档位，让车辆获得更大的扭矩，从而在短距离、短时间里爆发出动力，快速爬升。

降档是为了提高速度，提高速度是为了增加功率。通过提高速度，达到增加爆发力和爆发力的目的。而且，自动驾驶汽车也是如此。如果您深踩油门，它会自动降档以提高速度以实现加速。