插电混动和增程式混动是目前常见的混合动力汽车类型,它们都是将传统燃油车和电动车结合的产物,但它们的驱动模式有所不同。
插电混动车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)是一种可以通过充电插座充电电池的混合动力汽车。在电池电量充足的情况下,PHEV可以以电动模式行驶,当电池电量不足时,会自动切换到燃油发动机模式,并且充电系统可以回收制动能量。简单来说,插混是在传统燃油车基础上,额外增加了一套电驱系统,电力只是辅助,通常PHEV的纯电续航里程较短,一般仅有50-100公里。例如比亚迪DM-I插电混动。
增程式混动车(Extended Range Electric Vehicle,EREV)则是一种可以通过燃油发动机发电来为电动驱动提供动力的混合动力汽车。当电池电量不足时,燃油发动机会自动启动,发电机为电动机提供动力,并且充电系统可以回收制动能量。简单来说,增程彻底消灭了变速箱和传动轴,车轮只能由电机驱动,发动机仅用来发电,可以理解成纯电动汽车带了一个小型汽油发电机。
插混和增程各有优缺点。插混在市区上下班纯电开和增程一样,但在高速行驶时发动机效率比增程高,油耗比增程低,但插混技术含量和成本较高。增程技术含量低、成本低、综合效率低。因此,选择哪种混动车型需要根据个人的用车需求和充电设施的情况进行选择。
混动汽车是指拥有两种或以上动力来源的汽车,也被称为复合动力汽车。这种车辆通常结合了传统内燃机和电动机的优势,从而实现了更高的燃油效率和更低的排放。 卡罗拉双擎是一款典型的混动版车型,其动力系统由1.8升阿特金森循环汽油发动机和电动机组成,形
近日,一汽大众旗下的2023款迈腾正式上市,起售价为18.69万元,并首次引入了插电混动版,提供了更多的动力选择。 从初代车型到现在的2023款,迈腾一直保持着与欧洲版帕萨特一致的设计理念。与上汽大众的帕萨特相比,迈腾更注重国外车型的气质,
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