中国目前并不允许自动驾驶,自动驾驶汽车分为四个阶段:驾驶辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。我国目前处于辅助驾驶阶段,智能系统不能超越人类的判断与认知水平。
目前我国还不接受自动驾驶,具体原因如下:
1、路况太过复杂,很多地方没有明显路标,很多省市的路标不一致。即使是市区里,很多路面上的分割线也不明显,一些偏远地区没有地图;
2、违规现象太多,如果自动驾驶车遭遇碰瓷,汽车可能会误判而马上报警;
3、在国内不允许高精地图测绘,而没有高精地图,判断汽车位置和障碍物会遇到困难。
那么现在有没有无人驾驶轿车上市呢?
东风无人驾驶汽车正在加速验证中,已具备自动泊车入位、自动转向与跟车、高速变道、行人识别等功能。总股本20万股,流通A股20万股,每股收益0.2768元。
力帆科技在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相。总股本45万股,流通A股22.5万股,每股收益0.0400元。
长安汽车于2016年4月18日公告,其无人驾驶汽车从公司研究总院出发,在历经近6天,途经四川、陕西、河南、河北等全国多个省市及地区后,于2016年4月17日抵达北京,这标志着长安汽车2000km超级无人驾驶测试项目圆满完成。总股本76.15万股,流通A股71.12万股,每股收益0.6800元。
百度作为国内无人驾驶领域的先驱,2021年3月百度和吉利共同投资,成立了集度汽车。在2022年美国消费电子展(CES)期间,百度和集度共同宣布,集度首款量产车型将搭载NVIDIADRIVEOrinSoC(系统级芯片)。集度量产车型预计于2023年上市,将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。同时,该产品的概念车预计将于今年4月在北京车展正式亮相。
宝马的车联网技术为车主提供了智能化的行车体验,其核心在于ECU电子控制单元与OBD车载自动诊断系统。这两个系统在车联网中扮演着重要角色,负责监控和诊断车辆的运行状态。通过这些系统的配合,智能车载系统可以实现对车辆的不完全控制,如智能泊车、自
最近,广州街头出现了一批独特的汽车,它们头顶着黑色的“帽子”,非常引人注目。这些汽车不仅没有悬挂车牌号码,竟然还能正常行驶在道路上。为何会有这样的情况?连交警都表示无能为力。这些车辆正是目前正在进行无人驾驶技术测试的新型汽车。这些特殊车辆的
众所周知,购买新车之后,首要任务便是前往车辆管理部门办理上牌手续。如果未取得车牌便上路行驶,将面临交警部门的严厉处罚以及扣分等后果。因此,对于尚未悬挂正式车牌但有行驶需求的新车,必须向车管所申请临时号牌才能合法上路。然而,临时号牌的有效期有