山地车前拨安装与调试

对于山地车前拨的安装与调试，首先要将H/L螺丝调至中位，检查拨链器与大牙盘是否相对位置准确，将间距和平面定位准确。注意前拨定位在中盘位置，指示器选择2挡位。如果前拨初装，将前拨安装在座管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在座管上上下移动和左右转动。

对于山地车前轮的安装，需要将轮子的刹车碟片对准夹器放进去，卡槽一定要对好，将轮子快拆杆放进去，此处同时也要注意，轮子要放正。检查车轮的刹车碟片与夹器之间的缝隙，否则会导致蹭碟。接下来只需要收紧快拆杆并压下就好了。

对于山地车变速器前拨的安装，首先要认识限位螺丝。下图中L代表内限位，H代表外限位。内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大。这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。下图就是链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。

注意，安装前拨时要先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。此外，还要注意检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。这样可以确保前拨的安装位置正确，不会影响骑行效果。