长城柴油发动机什么水平

中国长城汽车的柴油发动机在技术上处于领先水平，特别是绿晶2.0T柴油机。

这款发动机于2010年11月12日发布，是首款搭载哈弗硬派越野H5和长城风骏皮卡的汽车。

该发动机采用直列四缸形式，具有体积小、重量轻、性能高、噪音低、功率大、油耗低的优点，并且使用寿命长、应用范围广。

它采用了先进的技术，包括双顶置凸轮轴(DOHC)、电控高压共轨、变截面废气涡轮增压(VGT)、进气中冷、废气再循环(EGR)、滚子摇臂和正时同步带传动等。

长城集团在保定召开了媒体发布会，正式推出了这台拥有自主知识产权的引擎，名为“绿景”，意为绿色、环保、安静。

绿晶发动机采用了五项先进技术，包括双顶置凸轮轴、电控高压共轨、VGT增压和中冷、EGR系统和自动气门间隙补偿器。

它达到了国内柴油机最高的排放标准、最强的功率和扭矩提升力、最佳的噪音控制和最佳的节能降耗。长城官网已达到世界先进水平。

绿晶发动机可以很容易地调整到国家六排放标准。对于我个人而言，我认为这款发动机基本符合国际标准。

我已经使用了九年，没有出现过问题。平均油耗约为7升。几天前，我朋友的大众途锐柴油版开了一上午。

噪音与哈弗H5相似，是3.0T的机器，老柴油Q7和途锐是同一台发动机，奥迪的隔音效果很好。

总之，长城柴油机真的很好。现在全球发展小排量、大功率发动机是主流。虽然柴油机与汽油机相比有许多缺点，但它们已经习惯了，无法适应汽油机。