2023下半年最大车展

明日(8月25日)，一年一度的成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)将拉开序幕。

本届成都车展为期10天，以“智享蓉城，驭见未来”为主题，启用中国西部国际博览城11个展馆，展示面积超过20万平方米，德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌将带来全球首发首秀及热卖爆款车型，展出车辆近1600辆。

作为国内四大A级车展之一，成都车展一向有着西部车市风向标和晴雨表的称誉，对于恢复和提振汽车消费，激发汽车市场活力意义重大。例如，宝马旗下纯电动BMWiX1、纯电动BMWi7M70L、全新BMWM760Le、BMWXMLabelRed限量版以及BMWXM50e五款新能源车型将同步上市。今年内，宝马将在中国市场呈现11款纯电产品。

乘联会数据显示，今年1~7月，国内豪华车市场零售销量约为164.75万辆，同比增长11.2%，市场表现较强，去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善。

在此背景下，豪华品牌在本届成都车展中仍将不遗余力，大展拳脚，以期通过新品效应为今年“下半程”的竞争再添助力，进一步落地本土化举措，提速“触电”步伐，以此提振赛道竞争力。

合资车企对本届成都车展的投入也不容小觑。据了解，大众、标致、雪铁龙、别克、雪佛兰、福特、丰田、本田、日产、马自达、现代、起亚等品牌均将在本届成都车展中展出新品和技术。

具体来看，起亚不仅将上市EV6车型，还将带来EV5实车全球首秀并开启预售；北京现代全新伊兰特、MUFASA沐飒全新车型也将在本届成都车展正式推出；一汽-大众ID.7VIZZION将在本届成都车展中正式上市；2024款上汽大众威然也将于2023成都车展中公布售价。

尤其今年正值汽车产业发展70周年，一众自主车企争相在车展的舞台上亮出“国货之光”，而新能源产品和技术无疑更是各车企之间实力抗衡的最佳载体。

具体来看，中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、吉利集团、长城汽车、比亚迪、大运汽车等“中国造”车企均将亮相，而理想、蔚来、小鹏、零跑、岚图、高合、极氪、智己、阿维塔、欧拉、深蓝、昊铂等品牌也将开启竞争力和产品力的大比拼。

在成都车展前夕，自主品牌一大波新品密集入市。如近日，欧拉品牌第40万台整车下线，品牌与用户共创的2023款好猫及好猫GT木兰版尊荣型同步上市。其中，2023款欧拉好猫尊荣型有401公里和501公里版本，售价分别为14.98万元和16.58万元，限时钜惠后售价分别为12.98万元和14.58万元；而2023款欧拉好猫GT木兰版尊荣型售价为15.38万元，限时钜惠后售价13.38万元。

此外，奇瑞汽车近日推出了越野SUV——探索06，正式进军越野市场，新车搭载鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱和全场景智控四驱系统，售价区间为11.69万~13.99万元；阿维塔11鸿蒙版也于日前上市，新车的“含华(华为)量”较之前版本大涨。

石金漫认为，8月国内车市依旧处于淡季之中，但销量未呈现明显疲软态势，在去年同期高基数下销量表现稳定。成都车展将近，预计带来汽车消费新催化，成都车展将接力上海车展，上市新车有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。