为什么先n档熄火在p档

对于自动挡汽车，我建议先推到N挡再熄火，然后再挂入P挡。这并不是为了避免变速箱的冲击，这是一个错误的想法，而是为了减少驻车棘爪的压力。

近年来，随着汽车的普及程度的提高，国内掀起了一股考驾照的热潮。对于那些拥有天赋的人来说，考驾照似乎很容易，但对于一些人来说，这可能是人生中最困难的时刻。当他们终于拿到驾照时，他们可能会发现驾校学的技能主要是应试为主，实际驾驶中还是有一些差距。最近，有车友留言问：“为什么需要先挂N挡再切换到P挡？”下面，根据我的经验，我将为这个问题做出分析。

很多车主习惯于先推到N挡等待一次顿挫，然后熄火再推入P挡，但这种操作方式实际上是没有意义的。因为变速箱切换档位的电控单元会根据停留时间来判断是否切换。从N挡到P挡快速推过经过R挡是不会出现一次档位切换动作，所以如果只是为了这个原因，这是没有意义的。

但是，对于传统机械手刹和机械档位的自动挡汽车，推到N挡再到P挡是有一定意义的。如果需要长时间停车，首先要推到N挡，然后拉起手刹，这样车辆就已经停稳了。之后再挂入P挡，棘轮和棘爪啮合后，只起到备用驻车的作用。

正常停车时，主要依靠后轮的手刹制动，变速箱的P挡是用来防止意外情况发生的。所以停车时，应该先挂入P挡，然后拉起手刹。直接挂入P挡再拉起手刹，棘轮和棘爪啮合后，已经受到碰撞挤压，对棘爪固定的位置会造成压力。

因此，N挡、手刹、P挡的顺序是有意义的。机械手刹和自动挡汽车的车主可以尝试这样的操作，这样更有利于保护车辆。这只是我的一点个人看法，供各位车友们参考。如果有什么不足之处，请指出来，我们共同交流。