柴油机低压油路进气故障排除

ECU是柴油机的电子控制单元，又称“柴油机电脑”、“柴油机控制中心”等。

当ECU显示燃油油压低(低压油路进空气)故障报警时，柴油发动机将无法启动。下面提供如何检查排除柴油发动机低压油路进空气的故障操作的参考：

首先，检查油箱柴油是否足够。如果不足，需要添加燃油。其次，检查油箱至手动输油泵端之间的低压油管管路。如果条件允许，可以外置添加油管管路，直接从油箱中接出一根油管与手动输油泵进油口端相连，然后试启动柴油机。如果柴油机正常启动，则说明这段低压油路管路有空气。需要检查的是：a、油管管接头密封是否正常；b、油管是否破裂或老化；c、柴油粗滤器是否过脏堵塞等。

接下来，检查手动输油泵出油口端至高压泵输入油口端这段低压油路(包括回油管路)。将这段油路的油管接头拧紧后，用手油泵泵油。如果手油泵始终压力不大，则说明这段油路有空气进入。一般为油管接头密封不严(密封垫损坏等)、手动输油泵损坏有细微的裂纹或砂眼、柴油滤清器过脏堵塞、柴油滤芯未安装好扭紧、回油阀螺丝堵塞或装错等原因造成。

以上是检查和排除柴油发动机低压油路进空气的故障操作的参考。通过检查和排除这些可能的问题，可以帮助您解决柴油发动机无法启动的故障。