电动车头盔新国标

国家市场监督管理总局会同公安部及工业和信息化部制定、发布的GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》(以下简称“新国标”)将于7月1日起在全国范围内开始实施，全面替代GB811-2010《摩托车乘员头盔》。

近期，在“头等大事，保命新盔”解读头盔“新国标”媒体研讨会上，释放出了大量关于头盔“新国标”的相关信息。据了解，“新国标”在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透等方面都做出了明确规定，为消费者安全出行，选择、佩戴合格头盔提供了指导。

头盔对于摩托车、电动自行车驾乘人员来说是遇到危险后的最后一道防线。在交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。正确佩戴安全头盔，可以降低颅骨的骤然减速，减缓颅内大脑的运动，通过头盔内一些柔软材料能够吸收部分冲击力，让头部缓慢停止，防止头骨和撞击物体直接接触，从而降低受伤率和死亡率。

但是，市场上存在严重质量问题的头盔，这些劣质头盔不仅不能有效吸收碰撞能量，保护骑乘人员的头部，反而可能造成更大的伤害。为了解决这一问题，国家市场监督管理总局于2022年12月1日批准发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB811-2022)新国标，填补了电动车头盔标准空白。

新国标除了增加了电动自行车乘员(包括驾驶人以及乘坐人员)佩戴的头盔标准，还新增了三个安全性能指标，分别为：头盔护目镜的耐磨性(雾度)，头盔壳体表面凸起结构的剪切力和头盔表面摩擦力。在适用性方面，分为A类盔(椭圆黑边黄底)和B类盔(菱形黑边天蓝底)，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。

消费者应该选取价位较高的产品，毕竟一分价钱一分货。建议首先量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码，佩戴时需将后部调节器开至最大，然后水平佩戴头盔，不可前仰或后翘。调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间，并将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙为准。

交管部门工作人员提醒，广大驾乘人员要相信一分价钱一分货，坚决不要购买网络或市场上明显低于总体价格的劣质头盔，对自己的生命健康负责。