4motion和4wd的区别如下:
4motion是全时四驱系统,它可以根据车辆行驶地形的不同状况,将动力自由分配给前后轮,甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。它是大众公司四驱技术的商标,也是大众车系中普遍采用的全时四轮驱动系统。
与之相比,奥迪的quattro是全时四驱系统,其原理是在良好路面上正常行驶时,将75%的动力输出到前轮,25%的动力输出到后轮。而大众的4motion系统则是智能分配扭矩,更加灵活和安全。
总的来说,4motion和quattro都是全时四驱系统,它们的区别在于动力分配管理装置的不同。
4motion采用Haldex中央差速器作为技术核心,发展至今天已经采用多片式离合差速系统,通过机械装置与电控液压系统共同作用来达到智能分配扭矩的作用。而quattro则是奥迪的专利技术,采用托森差速器。
此外,4motion和quattro还有一个区别在于它们的扭矩分配比例。在正常情况下,4motion系统将扭矩分配为前后轴间的95比5,而quattro则将扭矩分配为前后轮的50比50。
大众4motion是大众汽车的全时四驱系统的代名词。作为一种先进的技术,大众4MOTION系统可以根据车辆行驶的地形状况,灵活地将动力分配给前后轮,甚至在必要时将所有驱动力集中在单个车轮上。 4MOTION对于大众而言,类似于quattro
大众Motion并不是一种车型,而是大众汽车的四驱系统。全称4Motion,自1998年引入瑞典Haldex耦合器以来,大众开始使用Haldex限滑技术的四驱系统。 大众4Motion四驱系统首次出现在1986年推出的高尔夫Syncro上,
4Motion是奥迪汽车所采用的一种四驱系统标志,其核心在于实现恒时四轮驱动。这种系统通过自动分配扭矩到四个车轮上,确保在各种驾驶条件下都能提供卓越的牵引力、稳定性和安全性。具体来说,无论是在干燥的路面、湿滑的路面上,甚至是冰雪覆盖的道路上