为什么豪车都是沪c

柯尼塞格agera，这款价值高达2600多万的世界顶级超跑，以其惊人的430KM极速让人瞩目。

然而，令人意外的是，它竟然悬挂着沪C牌照。同样的情况也出现在那些拉风的法拉利超跑身上，它们也挂着沪C号牌。

沪C牌照在上海的地位相当特殊，它甚至比外地牌照还要受到更多的限制。悬挂沪C牌照的车辆无法进入上海外环圈以内的地区，而外地牌照在避开工作日高峰的前提下则被有限制地允许进入。这就像是大户人家里小老婆生的孩子，总是低人一等。

尽管沪C牌照从1986年就开始受到限制，但为什么还是有那么多豪车选择悬挂沪C牌照呢？毕竟，能买得起豪车的人，通常都是有钱有权的，他们难道还会被一个上海大牌难倒吗？

其实，很多豪车选择沪C牌照的一个重要原因是，这些车辆往往都是进口的二手车。根据规定，进口车辆上牌照需要满足严格的排放要求，并且必须上市区牌照。

然而，这些车在转手时牌照已经与原车脱离，二手车商接手后又不可能用昂贵的沪大牌。因此，他们选择使用沪C牌照作为过渡，以便尽快将车辆出手。

虽然沪C牌照的限制让这些豪车无法在上海市区自由驰骋，但它们的魅力却丝毫不减。无论是柯尼塞格agera还是法拉利超跑，它们都代表着汽车工业的巅峰之作，让人为之倾倒。